SPN 和 FMI 为 SAE 规定的故障代码显示形式。之前的车辆读取故障码均需要实用解码器进行读取，但是现在部分车型上已经出现了自带解码器功能。下面给大家整理了相关的内容分享，感兴趣的小伙伴不要错过，赶快来看一下吧！
故障码读取和查询的功能（以欧曼GTL超能版为例）：
1、当屏幕出现发动机故障提示时，按下方向盘左侧的向下（↓）键。
2、仪表屏幕变为行菜单后，按 Enter 键进入。
3、按键选择 DM1_EDC，再次按下 Enter 键出现 SPN&FMI 的显示。
发现故障
输入到微处理器的电平信号，在正常状态下有一定的范围，如果此范围以外的信号被输入时，ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态下。例如，发动机冷却水温信号系统规定在正常状态时，传感器的电压为0.08-4.8V，超出这一范围即被诊断为异常。
如果微机本身发生故障则由设有紧急监控定时器的时限电路加以监控；如果出现程序异常，则定期进行的时限电路的再设置停止工作，以便采用微机再设置的故障检测方法。
故障分类
当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为不导致障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中，当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。
故障报警
一般通过设置在仪表板上报警灯的闪亮来向车主报警。在装有显示器的汽车上，也有直接用文字来显示报警内容的。
故障存储
当检测故障时，在存储器中存储故障部位的代码，一般情况下，即使点火开关处于断开位置，微机和存储部分的电源也保持接通状态而不致使存储的内容丢失。只有在断开蓄电池电源或拔掉保险丝时，由于切断了微机的电源，存储器内的故障代码才会被自动消除。
故障处理
在汽车运行过程中如果发生故障，为了不妨碍正常行驶，由微机进行调控，利用预编程序中的代用值进行计算以保持基本的行驶性能，待停车后再由车主或维修人员进行相应的检修。
以上内容参考：百度百科-汽车故障自诊断系统
以上内容参考：百度百科-福田时代轻卡
2.仪表屏幕变为行菜单后，按 Enter 键进入。3.按键选择 DM1_EDC，再次按下 Enter 键出现 SPN&FMI 的显示
只要记下这个故障代码，然后就近到4S店或者修理厂进行检测维修。
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