依照历史的发展，最先出现的是铸铁发动机，然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低，但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差，其实两种材质发动机各有优势。
铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。
铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。
虽然现在人们手头比以前更宽裕了，但是，还是会遇到很多烦心事。比方说，前一阵同事小王在买车时，就纠结到底是买全铝发动机，还是买铸铁发动机。因为小王从不同的销售那里得到了完全不同的答案。下面小编就给大家说说到底该怎么买。
大家都知道，作为三大件之一的发动机，肯定是一台车最重要的零部件，相当于人体的心脏部分。一般情况下，发动机分为全铝和铸铁两种材质，那么“全铝”和“铸铁”发动机哪个更好？下面一起看看专业维修车师傅分析出的比较。
首先，铸铁发动机的强度和质量都是非常过硬的，并且耐高温、耐高压。但是，缺点也很明显，自重太沉。而全铝发动机正好和铸铁相反，自重更轻便。不过，优点好像也就重量占一些优势，剩下的缺点就更多了，比如强度低、易腐蚀、修理难度大等都是人们非常诟病的。其次，虽然全铝发动机是未来的一种生产趋势，但是，考虑到生产成本更高、修理难度更大，所以，很多厂商还是选择铸铁发动机，主要就是铸铁发动机的性价比和质量都是非常优秀的。
对于有些车主所说的全铝发动机更省油，其实是有些偏差。就两款发动机的实际表现来看，其实在油耗方面的差距并不是很大。油耗的高低其实主要还是取决于开车习惯、方式等综合指数。那么，有些销售人员为什么一直都在吹嘘全铝发动机好呢？其实，这个很容易理解，毕竟每个月的业绩和工资有很大关系
铝合金的主要优点是重量轻，散热性好，但制造成本高．把铝合金发动机看作高技术产品是有道理的，而且在目前的形式下，在发动机上采用铝合金替代铸铁已经成为主流趋势，但就此便认为传统铸铁缸体发动机一无是处是不对的．
铸铁的强度优于铝合金是不变的事实，只是考虑进重量因素才失去了应用优势．但是某些需要极端压榨发动机动力的场合，如改装车中常见的高功率涡轮增压发动机，铸铁缸体强度大的优点就全体现出来了．
总体来说真是各有长短，就那我们常见的说吧，雪铁龙C5
用的就是铝制
而大众迈腾就是铸铁
各有千秋吧
忘采纳
所以一般对比是铸铁好还是铝好，仅限于发动机机体的材质。如果考虑价格，铸铁的要便宜，如果考虑车重，铝的要轻。至于寿命，两种材料都不是问题。追问
那买小车买铸铁的还是铝合金的？
追答轿车上有铝的就不要买铸铁的了，因为太重会增加油耗，再加上同一材质，热膨胀系数相近，能减少接缝渗油的风险。当然多出来点钱也不算事，毕竟十几万都出了，几百元差价没必要这么计较。
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