铸铁的发动机好,还是铝合金的好?

如题所述

依照历史的发展,最先出现的是铸铁发动机,然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比铝合金技术要求更低,但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差,其实两种材质发动机各有优势。

铸铁发动机:优点是,制造技术条件低,且工艺成熟,铸铁发动机在实际工作过程中,能够承受高温高压的工作环境。不足是,发动机重量过重,散热不及铝合金好。

铝合金发动机:优点是,重量轻,有效降低发动机自重,散热好,另外,制造工艺要求相比略高,制造成本比铸铁发动机贵。不足是,发动机在工作时受热易变形,造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大,动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良,铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-09-17

虽然现在人们手头比以前更宽裕了,但是,还是会遇到很多烦心事。比方说,前一阵同事小王在买车时,就纠结到底是买全铝发动机,还是买铸铁发动机。因为小王从不同的销售那里得到了完全不同的答案。下面小编就给大家说说到底该怎么买。

大家都知道,作为三大件之一的发动机,肯定是一台车最重要的零部件,相当于人体的心脏部分。一般情况下,发动机分为全铝和铸铁两种材质,那么“全铝”和“铸铁”发动机哪个更好?下面一起看看专业维修车师傅分析出的比较。

首先,铸铁发动机的强度和质量都是非常过硬的,并且耐高温、耐高压。但是,缺点也很明显,自重太沉。而全铝发动机正好和铸铁相反,自重更轻便。不过,优点好像也就重量占一些优势,剩下的缺点就更多了,比如强度低、易腐蚀、修理难度大等都是人们非常诟病的。其次,虽然全铝发动机是未来的一种生产趋势,但是,考虑到生产成本更高、修理难度更大,所以,很多厂商还是选择铸铁发动机,主要就是铸铁发动机的性价比和质量都是非常优秀的。

对于有些车主所说的全铝发动机更省油,其实是有些偏差。就两款发动机的实际表现来看,其实在油耗方面的差距并不是很大。油耗的高低其实主要还是取决于开车习惯、方式等综合指数。那么,有些销售人员为什么一直都在吹嘘全铝发动机好呢?其实,这个很容易理解,毕竟每个月的业绩和工资有很大关系

第2个回答  2012-08-19
汽车发动机对材料的强度要求很高,以往都是采用铸铁,但其重量太大.为了减重和加强散热,使用铝合金的发动机才应运而生.
  铝合金的主要优点是重量轻,散热性好,但制造成本高.把铝合金发动机看作高技术产品是有道理的,而且在目前的形式下,在发动机上采用铝合金替代铸铁已经成为主流趋势,但就此便认为传统铸铁缸体发动机一无是处是不对的.
  铸铁的强度优于铝合金是不变的事实,只是考虑进重量因素才失去了应用优势.但是某些需要极端压榨发动机动力的场合,如改装车中常见的高功率涡轮增压发动机,铸铁缸体强度大的优点就全体现出来了.
总体来说真是各有长短,就那我们常见的说吧,雪铁龙C5
用的就是铝制
而大众迈腾就是铸铁
各有千秋吧
忘采纳
第3个回答  2014-07-02
铸铁和全铝发动机其实最本质的区别就是缸体材料,铸铁发动机的缸盖部分和全铝发动机一样,使用的也是铝合金材料。铸铁发动机由于材料的限制,同排量的情况下比全铝发动机要重不少,增加整车重量后就会增加油耗,由于铸铁材料工艺的原因,缸体在铸造过程中产生砂眼的概率要远远高于铝合金材料,发生油水混合的故障要比全铝发动机多,铸铁的散热也没有铝合金好,直接的表现就是铸铁发动机的经济性不如全铝发动机。总体来讲全铝发动机是现在发动机的发展趋势,无论从经济性还是质量稳定性衡量,还是全铝发动机要先进一些。希望能帮到您,祝您愉快。
第4个回答  推荐于2017-10-14
不用选材有不同的要求,几乎没有可比性。铸铁的强度高,因此大功率发动机,高强度的柴油机之类的都是铸铁机体。铝合金是轻质材料,可以降低发动机总重,但是强度不如铸铁高。这些年各发动机厂正在一步步偿试将铝合金取代铸铁,但是有很多零件还是无法取代的。
所以一般对比是铸铁好还是铝好,仅限于发动机机体的材质。如果考虑价格,铸铁的要便宜,如果考虑车重,铝的要轻。至于寿命,两种材料都不是问题。追问

那买小车买铸铁的还是铝合金的?

追答

轿车上有铝的就不要买铸铁的了,因为太重会增加油耗,再加上同一材质,热膨胀系数相近,能减少接缝渗油的风险。当然多出来点钱也不算事,毕竟十几万都出了,几百元差价没必要这么计较。

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