油耗和机油有关系吗

Question

如题所述

Answer 1

油耗和加的机油是有一定关系的，因为汽车机油的作用是润滑及降低摩擦阻力。在发动机各零部件之间形成油膜，减低阻力，使之运转更顺畅；所以，机油越好，摩擦力越小，自然越省油。

但是，机油不是影响油耗的唯一因素，因为油耗还和以下因素有关：
1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
10.所加油品的品质。劣质的调和油不耐烧。所以加油要选择正规有品质保障的加油站，如中石化、中石油。

Answer 2

一般来说原厂4S提供的只是最低标的矿物油.其工作粘性很高而且耐高温变质的能力很一般.所以用着会感觉涩涩的(与高标油比较)对发动机的运作流畅度有很大的影响.所以就有一般用家觉得加速不够力的感觉了.为了提高输出往往需要更大幅度的加油所以发动机的运转会比较吵油耗也会偏高了.另外由于抗高温能力不行所以大概每5000公里机油就变质成又粘又黑的对发动机的保护性降低必须要换.比较高标的是半合成与全合成的机油.基本上是从矿物油作进一步的加工令分子结构改变降低了粘性但同时提高了高温的保护性.大牌子像壳牌,
嘉实多,
美孚,
速马力等的全合成机油还会加入不同的添加剂进一步提高对发动机的保护性.添加剂的功用包括自我清洁,
分散,
减低废气排放等效果.这种高标油的耐用性往往能确保1,
2万公里完全不变质的.很多网友都只关注机油(全合成的贵三,
四百一次)与燃油的开支,
却忽略了两者本身的关系和对发动机工作的影响.好的全合成机油能防止积碳产生,
减少发动机磨损(那就减少了将来的维修费用了),
低粘性能令发动机内部阻力减少,
机件运作更畅顺更安静,
燃烧更有效率直接降低油耗,
机油更耐用换得不频繁其实更省钱(换3,
4次矿物油的里程才需要换一次全合成油).规格方面建议使用用10W40,
15W50(前面数字代表低温粘度后者代表高温的)等就够了,
一般3百多4L.通常顶级的像0W40,
5W40等是给经常需要高转发挥的高档车型用的所以价钱也较贵要4,
5百4L.