第1个回答 2020-01-31
尾气排放故障灯
国V排放法规实施已经有好长时间了,很多卡友也都用上了“喝尿素”的国V车。
可是有一点也确实让人比较闹心,这国V车弄了个“排放灯”,说不定什么时候就亮一会,有时候它一亮车就没劲了,有时候它亮着但车劲还挺足,也说不清它啥时候亮、为啥亮,弄得心里挺忐忑的。
好在最近遇到了一些高人,请教了许多关于这个“排放灯”的专业知识,在此向各位卡友分享,忙大家安心应对这个让人忐忑的“排放灯”。
“排放灯”学名叫MIL 灯,样子就像排放的尾气里加一个叹号。它的亮和灭是由一个OBD系统决定的。
MIL灯点亮:当OBD系统监测到排放超标、或OBD系统监测的部件出现故障、或缺少尿素溶液都会点亮MIL灯。MIL灯点亮分立即点亮和第三循环点亮两种方式,简单说能立即确认的故障会立即点亮,如线束的短路、开路故障;不能立即确认的3个循环后点亮MIL灯,如排放超标等。(循环:指的是操作循环,由发动机起动→运转→停机的过程组成)
MIL灯熄灭:分立即熄灭和第四循环熄灭两种方式。立即熄灭只适用于仅由缺少尿素溶液点亮MIL灯,且重新加注了尿素溶液的情况;其余所有OBD故障都为3个连续的操作循环后没有监测到已造成MIL灯激活的故障,则第四循环熄灭。此种定义原则遵循HJ437-2008标准。
根据国家法规HJ437-2008要求:为防止排气后处理系统损坏,发动机系统应包含一个扭矩限制器,它将警告驾驶员发动机系统运行异常或汽车正以不正确方式行驶,从而促进驾驶员对故障及时采取纠正措施。
扭矩限制器不是具体的机械部件,它只是一个集成于ECU内部的一个功能模块,车辆出现上述情况后,当车速为0时,激活扭矩限制器。扭矩限制器激活后,ECU会限制发动机喷油量,发动机的扭矩将会被限制到原来的60%,例如6DM2 420马力发动机,限扭后功率为420×60%=252马力。所以发动机由于后处理原因导致限扭后,驾驶员会明显感觉车辆拉载无力。如果稍无力的情况应不是后处理问题导致的限扭,卡友可以去排查其他问题了。