学会开车好几年了，也上过几次高速公路，最快的时候应该有130到140公里每小时吧，当时快的很紧张，基本顾不上看准确的速度是多少。当时因为高速公路是新修的，几乎还没有什么车，这么宽敞的马路又没人和你拥堵，就想试试高速的感觉，然后加速到估计是130多，但是也就是上去了那么一会儿就马上降下来了，实在有点担心，心理不住的在想万一出点什么事就坏事了，然后赶紧降到120以下，这才是自己比较适应的速度。
对于女生来说，开车被很多人嘲笑，因为感觉开车总是会有看不过来的地方，凭着感觉开，就容易出现问题，手脚不协调是最大的问题，本来想着拐弯，结果就走到了直行的道路上。所以对于驾驶真的没有感觉到别人所说的那种乐趣，只要是能不开车的时候就不开，我还是更加喜欢坐车，不用管车往哪里开，走那条道，只要是我去的方向我就可以做自己想做的事了。
高速开车确实存在很大的危险，有安全数据统计，只要车子的速度到了160公里每小时，就可以叫做是死亡速度，就是说在这个速度如果发生翻车事故，不论你的车子多好，你有没有系上安全带，车里有多少个安全气囊，都会要了你的命，所以不要拿自己生命开玩笑。告诉限速不是怕你的车子跑坏了，而是从安全的角度来保护你的。
另外从车辆的角度来说，高速运行并不能省油，有人统计过，车辆最省油的速度是90到120，低于这个速度和高于这个速度都会比较费油，因为这个速度也是人们最常用的速度，在车辆设计的时候就考虑这种经济性，所以也是合理的。
驾照已经拿到手快半年了，一直没有什么机会去好好的开开小骄车。不过我的摩托车驾龄时间不短，整整五年。不喜欢戴头盔，总觉得隔着一层玻璃或者塑料对环境的感知没有那么直观。风吹在脸上，特别惬意。刚开始骑车那会儿，颇有一些初生牛犊不怕虎的味道，对速度没有概念，觉得六十七十八十码没有什么差别。我是南方人，山多，路大部分都是盘山公路。摩托车是我一个朋友教我骑的，刚学会，就几个人一起骑着车到处遛，通常带头的都是跑得最快的，后面几个人排成一字长龙，也算一番风景。
农村很多山路用混凝土，窄一点儿有三米，宽的能有四米。山路十八弯，视野死角很多，没有跑过超过60的。直到有一次去镇上，办点急事。一上双车道的沥青路，四档挂五档，油门一把到底，就一下子，发动机的声音震耳欲聋，连带着整个身体都在动。这会是风往脸上打，十公分的头发根根倒竖，眼睛很脆弱，受不了这样的刺激，瞬间眼泪飙出来，从未感受到如此大的阻力，我看了时速表，98，就坚持了十秒钟，眼睛疼了起来，没办法松油门减速，靠路边停，对着后视镜看，头发半天没下来。
有些后怕，就那一会，感觉自己失去了对车的控制，似乎我稍微大幅度动一下车把，车和人就会飞出去。在那以后的这几年里，我再也没飚过车，车速没超过70，始终自己清楚，车要在人的控制之下，对自己负责也对其他人负责。
现在汽车的魅力是越来越大了，就连许多电影都是靠着一段段精彩的飙车镜头来获得观众的追捧，比如说已经出了八部并且每一部都很收欢迎的《速度与激情》，里面的精彩之处很大一部分都是靠精彩的飙车镜头，各种逆天的改装车，各种豪车。香港的警匪片也是每次都少不了飙车的镜头，似乎不飙车到翻车是不能表现出精彩的。不过想想也确实是。
各种豪车在中国出现的也越来越多，似乎也越来越可以满足大家对速度的追求。因为平时我们看到的普通轿车虽然车速表现实可以到二百多公里的时速，但是大部分的汽车配置其实是承受不了的。许多地段车速度不能够长时间维持在一百公里的时速。但是其实大部分豪车的车速也没办法发挥出来，因为中国的高速限速只到一百三十公里，还是没有办法完全发挥的。
说了这么多，其实我是没有车的，或者说没有四轮汽车。不过我骑过摩托车。摩托车这个东西大家都知道是不能上高速的，所以我也只是在乡间公路上骑过。因为其他公路行人或者其他车辆太多了，确实有点不敢。我曾经最快的时候骑我家的摩托车到接近九十公里的时速，不过这也就是一下子而已，要稳定的话就是维持的八十公里每小时这样子。
我家的那辆不是那种重型摩托，是轻骑，起到八十公里每小时的时候整车就已经开始抖动，给人的感觉就像要随时散架一样，当然不会真的散架，不过确实会不稳定。但是因为车身太飘了，因为自重太小，风吹过很容易整车偏移。所以还是最好少开这么快。