白天和晚上坐飞机哪个更安全？

Question

如题所述

Answer 1

人生来就是白天工作，晚上休息的动物，白天飞行情景意识明确一些，反应能力、操作能力以及精力等因素都是白天高于夜间，所以白天更安全一些。
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。

Answer 2

白天坐飞机更为安全些。

原因：

因为白天飞行情景意识明确一些，例如仪表失效的时候可以迅速通过目视来判断飞行状态，夜晚尤其在海上，目视都不好找参照物，这时候就会丧失情景意识，请见秘鲁航空的那个事故，757皮托管放行前机务忘了撕胶布，飞行员也没有认真检查，导致气压高度空速不可靠，最终坠毁在海上。当然这属于极端情况，在仪表飞行规则下，白天晚上还是没有太大区别的。

另外，凌晨的时候人是最疲惫最没有精神的时候，机组也不例外，所以这也算一个隐患吧。

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Answer 3

为何老司机坐飞机都会选择白天，晚上宁愿不坐？里面的套路非常深

在以前，我们外出旅游或者工作时只能选择两种交通工具，火车或者大巴，因为那时候既没有高铁也没有磁悬浮列车等现代交通，机票的价格又太高不是每个人都承担得起，所以即使速度非常慢也要选择火车和大巴。不过，现在的飞机已慢慢进入到普通老百姓的生活当中了，不少家庭都可以承担起机票的价格，更有不少航空公司会推出廉价飞机，票价只要几百元而已性价比非常高，也让不少人过足了一把瘾。



不过，如今正有一个趋势在逐渐蔓延，那就是许多人坐飞机出行时都会选择白天，到了晚上时宁愿不坐。可我们都知道，夜晚的机票是比白天要便宜不会少的，并且由于夜晚人比较少空姐的服务还会比较完善，按道理来说夜晚的航班应该比较受欢迎才对，为什么现在都没多少人愿意晚上坐飞机了呢？其实里面的套路非常深，一起来看看吧。



首先我们都知道，夜晚飞机的航班一般都在8至10点左右，而这个时候我们为了不误机就必须提早一些，加上各种办手续、堵车等时间大概要5、6点左右就出门，这个时候可是下班高峰期，堵车的情况肯定十分严重。并且，夜晚的时候自己开车由于光线的原因加上心里着急，很容易发生剐蹭或者其他小事故，无疑是非常不安全的，但机场的大巴基本上都停运了。而在白天则不同了，各种事情都可以很轻松地处理，想早到机场晚到机场都可以。



其次就是现在的机场由于选址都比较偏僻，会选在一些离市区比较远的郊外，这样不仅不会占很大的地方且可以供周边的地区居民使用。然而，我们去到机场后保守估计3个小时达到目的地，那么到了目的地的机场后我们还需要自己打车去市区或者自己的住所，否则的话还要自己找酒店睡觉，这一笔开销基本省不了。虽然说夜晚的票价会比较便宜，可加上这些交通费和住宿费后其实都差不多。



最后一点原因就是夜晚不太安全，许多女孩子在夜晚的时候都不太敢出门，而现在要在夜晚坐飞机去到另一个不太熟悉的地方，这无疑是让人难以接受的，如果一旦遇到坏人就麻烦了，人生地不熟的怎么求救。现在还有不少“黑车”都会选在在晚上搭客，因为晚上其他车辆会比较少，那么价格就可以自己开了，不管是男孩女孩坐上黑车后都只能任人宰割，所以不少老司机在坐飞机时都会尽量选择白天。本回答被网友采纳

Answer 4