大多数商用飞机客舱窗户由外玻璃、中玻璃和内玻璃组成。如你所想，这些名字取决于你是在飞机里还是在飞机外。三层玻璃的材料是丙烯酸纤维，这种合成树脂因其透明性和弹性而广受赞誉，但只有三层的外窗和中窗属于结构窗。这些结构窗户的外围都用橡胶密封，并放置在飞机机身上。内窗Moncur也称保护罩,位于乘客侧，安装在客舱内。
三层窗户的组合密封导致外窗和中间窗之间的微小间隙。
这是两层窗户气隙设计的一个关键组成部分，其中外窗是主要的结构窗户，承受飞行中机舱的气压。
主结构窗户是什么意思？在海拔35000英尺的地方，大气压力约为每平方英寸3.4磅。在如此高的海拔和如此低的气压下，人体无法正常工作。因此，在机舱内，压力被手动保持在每平方英寸11磅33，354，这大约是你在7，000英尺的高度感受到的压力。机舱内外的气压差越大，飞机各部分包括窗户的压力就越大。
外窗是最重要的结构，这意味着在正常情况下，外窗承受机舱增压带来的所有压力。有很多内窗，它的存在意义是一种防止外窗破裂的故障安全装置，但外窗极其罕见。(根据波音737维护手册，在华氏70度时，中层窗户可以承受1.5倍的工作压力。)说明了每层玻璃的相对厚度和分隔它们的气隙。知道了这一点，中间窗玻璃上的通风功能变得显而易见:它是一个排气阀，可以平衡客舱和中外窗之间的气压。这个小孔可以保证机舱压力在航行中只作用在外玻璃上，所以中间的窗户是在发生事故时预留的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
相似回答