遇到同你之前情况

Question

你好，我家小孩一岁半现在也出现这情况一模一样，距离现在你家小孩都几岁了，请问那时你是怎么处理好的，麻烦你说下好吗谢谢！

Answer 1

为统一进出口货物报关单填报要求，保证报关单数据质量，根据《海关法》及有关法规，制定本规范。
本规范在一般情况下采用“报关单”或“进口报关单”、“出口报关单”的提法，需要分别说明不同要求时，则分别采用以下用语：
1、报关单录入凭单：指申报单位按海关规定的格式填写的凭单，用作报关单预录入的依据（可将现行报关单放大后使用）。
2、预录入报关单：指预录入公司录入、打印，并联网将录入数据传送到海关，由申报单位向海关申报的报关单。
3、EDI报关单：指申报单位采用EDI方式向海关申报的电子报文形式的报关单及事后打印、补交备核的书面报关单。
4、报关单证明联：指海关在核实货物实际入、出境后按报关单格式提供的证明，用作企业向税务、外汇管理部门办结有关手续的证明文件。

进出口货物报关单各栏目的填制规范如下：

一、预录入编号
指申报单位或预录入单位对该单位填制录入的报关单的编号，用于该单位与海关之间引用其申报后尚未批准放行的报关单。
报关单录入凭单的编号规则由申报单位自行决定。预录入报关单及EDI报关单的预录入编号由接受申报的海关决定编号规则，计算机自动打印。

二、海关编号
指海关接受申报时给予报关单的编号。
海关编号由各海关在接受申报环节确定，应标识在报关单的每一联上。
报关单海关编号为9位数码，其中前两位为分关（办事处）编号，第三位由各关自定义，后六位为顺序编号。各直属海关对进口报关单和出口报关单应分别编号，并确保在同一公历年度内，能按进口和出口唯一地标识本关区的每一份报关单。
各直属海关的理单谖豢梢远怨榈档谋ü氐チ硇斜嘀评淼ス榈当嗪拧＠淼ス榈当嗪挪坏迷诓棵乓酝庥糜诒ü氐ケ晔丁?

三、进口口岸/出口口岸
指货物实际进（出）我国关境口岸海关的名称。
本栏目应根据货物实际进（出）口的口岸海关选择填报《关区代码表》中相应的口岸海关名称及代码。
加工贸易合同项下货物必须在海关核发的《登记手册》（或分册，下同）限定或指定的口岸与货物实际进出境口岸不符的，应向合同备案主管海关办理《登记手册》的变更手续后填报。
进口转关运输货物应填报货物进境地海关名称及代码，出口转关运输货物应填报货物出境地海关名称及代码。按转关运输方式监管的跨关区深加工结转货物，出口报关单填报转出地海关名称及代码，进口报关单填报转入地海关名称及代码。
其他未实际进出境的货物，填报接受申报的海关名称及代码。

四、备案号
指进出口企业在海关办理加工贸易合同备案或征减、免、税审批备案等手续时，海关给予《进料加工登记手册》、《来料加工及中小型补偿贸易登记手册》、《外商投资企业履行产品出口合同进口料件及加工出口成品登记手册》（以下均简称《登记手册》）、《进出口货物征免税证明》（以下简称《征免税证明》）或其他有关备案审批文件的编号。
一份报关单只允许填报一个备案号。
具体填报要求如下：
1、加工贸易合同项下货物，除少量低价值辅料按规定不使用《登记手册》的外，必须在报关单备案号栏目填报《登记手册》的十二位编码。
加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，进口报关单填报《征免税证明》编号，出口报关单填报《登记手册》编号。
2、凡涉及减免税备案审批的报关单，本栏目填报《征免税证明》编号，不得为空；
3、无备案审批文件的报关单，本栏目免予填报。
备案号长度为12位，其中第1位是标记代码。备案号的标记代码必须与“贸易方式”及“征免性质”栏目相协调，例如：贸易方式为来料加工，征免性质也应当是来料加工，备案号的标记代码应为“B”。

五、进口日期/出口日期
进口日期指运载所申报货物的运输工具申报进境的日期。本栏目填报的日期必须与相应的运输工具进境日期一致。
出口日期指运载所申报货物的运输工具办结出境手续的日期。本栏目供海关打印报关单证明联用。预录入报关单及EDI报关单均免于填报。
无实际进出境的报关单填报办理申报手续的日期。
本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位。

六、申报日期
指海关接受进（出）口货物的收、发货人或其代理人申请办理货物进（出）口手续的日期。
预录入及EDI报关单填报向海关申报的日期，与实际情况不符时，由审单关员按实际日期修改批注。
本栏目为6位数，顺序为年、月、日各2位。

七、经营单位
经营单位指对外签订并执行进出口贸易合同的中国境内企业或单位。
本栏目应填报经营单位名称及经营单位编码。经营单位编码为十位数字，指进出口企业在所在地主管海关办理注册登记手续时，海关给企业设置的注册登记编码。
特殊情况下确定经营单位原则如下：
1、援助、赠送、捐赠的货物，填报直接接受货物的单位。
2、进出口企业之间相互代理进出口，或没有进出口经营权的企业委托有进出口经营权的企业代理进出口的，填报代理方。
3、外商投资企业委托外贸企业进口投资设备、物品的，填报外商投资企业。

八、运输方式
指载运货物进出关境所使用的运输工具的分类。
本栏目应根据实际运输方式按海关规定的《运输方式代码表》选择填报相应的运输方式。
特殊情况下运输方式的填报原则如下：
1、非邮政方式进出口的快递货物，按实际运输方式填报。
2、进出境旅客随身携带的货物，按旅客所乘运输工具填报。
3、进口转关运输货物，按载运货物抵达进境地的运输工具填报，出口转关运输货物，按载运货物驶离出境地的运输工具填报。
4、无实际进出境的，根据实际情况选择填报《运输方式代码表》中的运输方式“0”（非保税区运入保税区和保税区退仓）、“1”（境内存入出口监管仓库和出口监管仓库退仓）、“7”（保税区运往非保税区）、“8”（保税仓库转内销）或“9”（其他运输）。

九、运输工具名称
指载运货物进出境的运输工具的名称或运输工具编号。
本栏目填制内容应与运输部门向海关申报的载货清单所列相应内容一致。
一份报关单只允许填报一个运输工具名称。
具体填报要求如下：
1、江海运输填报船舶呼号（来往港澳小型船舶为监管簿编号+“/”+航次号）。
2、汽车运输填报该跨境运输车辆的国内行驶车牌号码+“/”+进出境日期（8位数字，即年年年年月月日日，下同）。
3、铁路运输填报车次（或车厢号）+“/”+进出境日期。
4、航空运输填报航班号+进出境日期+“/”+总运单号。
5、邮政运输填报邮政包裹单号+“/”+进出境日期。
6、进口转关运输填报转关标志“@”+转关运输申报单编号；出口转关运输只需填报转关运输标志“@”。
7、其他运输填报具体运输方式名称，例如：管道、驮畜等。
8、无实际进出境的加工贸易报关单按以下要求填报：
加工贸易深加工结转及料件结转货物，应先办理结转进口报关，并在结转出口报关单本栏目填报转入方关区代码（前两位）及进口报关单号，即“转入XX（关区代码）XXXXXXXXX（进口报关单号）”。按转关运输货物办理结转手续的，按上列第6项规定填报。
加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，应先办理进口报关手续，并在出口报关单本栏目填报进口方关区代码（前两位）及进口报关单号。
上述规定以外无实际进出境的，本栏目为空。

十、提运单号
指进出口货物提单或运单的编号。
本栏目填报的内容应与运输部门向海关申报的载货清单所列相应内容一致。
一份报关单只允许填报一个提运单号，一票货物对应多个提运单时，应分单填报。
具体填报要求如下：
1、江海运输填报进口提单号或出口运单号。
2、汽车运输免于填报。
3、铁路运输填报运单号。
4、航空运输填报分运单号，无分运单的填报总运单号。
5、邮政运输免于填报。
6、无实际进出境的，本栏目为空。
进出口转关运输免于填报。

十一、收货单位/发货单位
收货单位指已知的进口货物在境内的最终消费、使用单位，包括：
1、自行从境外进口货物的单位。
2、委托有外贸进出口经营权的企业进口货物的单位。
发货单位指出口货物在境内的生产或销售单位，包括：
1、自行出口货物的单位。
2、委托有外贸进出口经营权的企业出口货物的单位。
本栏目应填报收、发货单位的中文名称或其海关注册编码。
加工贸易报关单的收、发货单位应与《登记手册》的“货主单位”一致。

十二、贸易方式（监管方式）
本栏目应根据实际情况，并按海关规定的《贸易方式代码表》选择填报相应的贸易方式简称或代码。
一份报关单只允许填报一种贸易方式。
加工贸易报关单特殊情况下填报要求如下：
1、少量低值辅料（即5000美元以下，78种以内的低值辅料）按规定不使用《登记手册》的，辅料进口报关单填报“低值辅料”。使用《登记手册》的，按《登记手册》上的贸易方式填报。
2、三资企业按内外销比例为加工内销产品而进口的料件或进口供加工内销产品的料件，进口报关单填报“一般贸易”。
三资企业为加工出口产品全部使用国内料件的出口合同，成品出口报关单填报“一般贸易”。
3、加工贸易料件结转或深加工结转货物，按批准的贸易方式填报。
4、加工贸易料件转内销货物（及按料件补办进口手续的转内销成品）应填制进口报关单，本栏目填报“（来料或进料）料件内销”；加工贸易成品凭《征免税证明》转为享受减免税进口货物的，应分别填制进、出口报关单，本栏目填报“（来料或进料）成品减免”。
5、加工贸易出口成品因故退运进口及复出口以及复运出境的原进口料件退换后复运进口的，填报与《登记手册》备案相应的退运（复出）贸易方式简称或代码。
6、备料《登记手册》中的料件结转入加工出口《登记手册》的，进出口报关单均填报为“进料余料结转”。
7、保税工厂加工贸易进出口货物，根据《登记手册》填报相应的来料或进料加工贸易方式。

十三、征免性质
指海关对进出口货物实施征、减、免税管理的性质类别。
本栏目应按照海关核发的《征免税证明》中批注的征免性质填报，或根据实际情况按海关规定的《征免性质代码表》选择填报相应的征免性质简称或代码。
加工贸易报关单本栏目应按照海关核发的《登记手册》中批注的征免性质填报相应的征免性质简称或代码。特殊情况下填报要求如下：
1、保税工厂经营的加工贸易，根据《登记手册》填报“进料加工”或“来料加工”。
2、三资企业按内外销比例为加工内销产品而进口料件，填报“一般征税”或其他相应征免性质。
3、加工贸易转内销货物，按实际应享受的征免性质填报（如一般征税、科教用品、其他法定等）。
4、料件退运出口、成品退运进口货物填报“其他法定”。
5、加工贸易结转货物本栏目为空。
一份报关单只允许填报一种征免性质。

十四、征免比例/结汇方式
征免比例仅用于“非对口合同进料加工”贸易方式下（代码“0715”）进口料、件的进口报关单，填报海关规定的实际应征税比率，例如5％填报5，15％填报15。
出口报关单应填报结汇方式，即出口货物的发货人或其代理人收结外汇的方式。本栏目应按海关规定的《结汇方式代码表》选择填报相应的结汇方式名称或代码。

十五、许可证号
应申领进（出）口许可证的货物，必须在此栏目填报外经贸部及其授权发证机关签发的进（出）口货物许可证的编号，不得为空。
一份报关单只允许填报一个许可证号。

十六、起运国（地区）/运抵国（地区）
起运国（地区）指进口货物起始发出的国家（地区）。
运抵国（地区）指出口货物直接运抵的国家（地区）。
对发生运输中转的货物，如中转地未发生任何商业性交易，则起、抵地不变，如中转地发生商业性交易，则以中转地作为起运/运抵国（地区）填报。
本栏目应按海关规定的《国别（地区）代码表》选择填报相应的起运国（地区）或运抵国（地区）中文名称或代码。
无实际进出境的，本栏目填报“中国”（代码“142”）。

十七、装货港/指运港
装货港指进出口货物在运抵我国关境前的最后一个境外装运港。
指运港指出口货物运往境外的最终目的港；最终目的港不可预知的，可按尽可能预知的目的港填报。
本栏目应根据实际情况按海关规定的《港口航线代码表》选择填报相应的港口中文名称或代码。
无实际进出境的，本栏目填报“中国境内”（代码“0142”）。

十八、境内目的地/境内货源地
境内目的地指已知的进口货物在国内的消费、使用地或最终运抵地。
境内货源地指出口货物在国内的产地或原始发货地。
本栏目应根据进口货物的收货单位、出口货物生产厂家或发货单位所属国内地区，并按海关规定的《国内地区代码表》选择填报相应的国内地区名称或代码。

十九、批准文号
进口报关单本栏目用于填报《进口付汇核销单》编号。
出口报关单本栏目用于填报《出口收汇核销单》编号。

二十、成交方式
本栏目应根据实际成交价格条款按海关规定的《成交方式代码表》选择填报相应的成交方式代码。
无实际进出境的，进口填报CIF价，出口填报FOB价。

二十一、运费
本栏目用于成交价格中不包含运费的进口货物或成交价格中含有运费的出口货物，应填报该份报关单所含全部货物的国际运输费用。可按运费单价、总价或运费率三种方式之一填报，同时注明运费标记，并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。
运保费合并计算的，运保费填报在本栏目。
运费标记“1”表示运费率，“2”表示每吨货物的运费单价，“3”表示运费总价。例如：
5％的运费率填报为5；
24美元的运费单价填报为502/24/2；
7000美元的运费总价填报为502/7000/3。

二十二、保费
本栏目用于成交价格中不包含保险费的进口货物或成交价格中含有保险费的出口货物，应填报该份报关单所含全部货物国际运输的保险费用。可按保险费总价或保险费率两种方式之一填报，同时注明保险费标记，并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。
运保费合并计算的，运保费填报在运费栏目中。
保险费标记“1”表示保险费率，“3”表示保险费总价。例如：
3‰的保险费率填报为0.3；
10000港元保险费总价填报为110/10000/3。

二十三、杂费
指成交价格以外的、应计入完税价格或应从完税价格中扣除的费用，如手续费、佣金、回扣等，可按杂费总价或杂费率两种方式之一填报，同时注明杂费标记，并按海关规定的《货币代码表》选择填报相应的币种代码。
应计入完税价格的杂费填报为正值或正率，应从完税价格中扣除的杂费填报为负值或负率。
杂费标记“1”表示杂费率，“3”表示杂费总价。例如：
应计入完税价格的1.5％的杂费率填报为1.5；
应从完税价格中扣除的1％的回扣率填报为-1；
应计入完税价格的500英镑杂费总价填报为303/500/3。

二十四、合同协议号
本栏目应填报进（出）口货物合同（协议）的全部字头和号码。

二十五、件数
本栏目应填报有外包装的进（出）口货物的实际件数。特殊情况下填报要求如下：
1、舱单件数为集装箱（TEU）的，填报集装箱个数。
2、舱单件数为托盘的，填报托盘数。
本栏目不得填报为零，裸装货物填报为1。

二十六、包装种类
本栏目应根据进（出）口货物的实际外包装种类，按海关规定的《包装种类代码表》选择填报相应的包装种类代码。

二十七、毛重（公斤）
指货物及其包装材料的重量之和。
本栏目填报进（出）货物实际毛重，计量单位为公斤，不足一公斤的填报为1。 添加评论(0)
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.gykgrc | 2009-09-10 12:52:37
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　中国足坛突现“另类留洋”现象

　　戴琳5月从辽足转会波黑 短短两月后又将加盟申花——如此曲线转会方式恐将被多人仿效

　　■ 本专题撰文 本报记者 张喆

　　最近，国内足坛因中超休战而暂时安静下来。不过，在中超第2阶段比赛重启后，我们可能会发现个别球员已通过二次转会出现在新的俱乐部中。在这些球员中，竟然存在着一个“出口转内销”的奇特现象。

　　“戴琳事件”挑战转会制度

　　戴琳何许人也？原是辽足的主力后卫，入选过杜伊率领的国奥队。5月初，戴琳宣布自由转会至波黑的萨拉热窝斯拉维亚俱乐部。

　　销声匿迹两月之后，戴琳日前突然出现在上海申花俱乐部的康桥基地，申花宣布从萨拉热窝斯拉维亚引进戴琳。

　　这到底是怎么一回事？

　　原来，戴琳年初并不想出国，而是想转会申花，但是辽足俱乐部向申花开出高达400万元人民币的转会费，经过还价后定价200万元，最终没有成事。随后戴琳和他的经纪人及申花俱乐部便一起想出了“出口转内销”的方案，即戴琳先以“自由身”转会至波黑，等国内二次转会窗口打开后，申花再以低价从波黑把戴琳引进回来。

　　申花俱乐部已经宣称戴琳的转会手续基本办妥，他们虽然破坏了国内转会市场的“行规”，但只是抓住了中国足协在转会制度上没有跟国际接轨而暴露的漏洞而已。辽足俱乐部则成了此次事件中的“冤大头”。

　　吴波转会国外却未离开成都

　　事实上，戴琳并非国内首开“出口转内销”之先河的球员。效力中甲四川队的吴波今年初就想转会至中超的成都谢菲联，不过，成足俱乐部最终没有与川足俱乐部谈妥。

　　为此，成足俱乐部马上玩起了“出口转内销”的把戏，先操作吴波自由转会至英国谢菲联旗下的一家匈牙利乙级俱乐部，然后等国内的二次转会启动后再把吴波引进回来。与戴琳确实去了波黑几个月相比，吴波甚至没有离开过成都，成足俱乐部与匈牙利的乙级俱乐部仅仅在书面上完成了转会协议。

　　还有多少人会仿效戴琳？

　　在吴波和戴琳成功地“暗渡陈仓”之后，还有谁会通过复杂的“假留洋”方式，达到转会至国内心仪俱乐部的目标呢？

　　深足小将惠家康和雷永驰今年因为不和深足俱乐部签约而没有在中超注册。后来，两名小将在经纪人的操作下去了葡萄牙一家俱乐部试训，并打算与之签约。最近，深足俱乐部在二次转会市场上从上海申花租借了毛剑卿、陈雷及外援巴尔克斯。随后传出消息，深足是想把惠、雷两人与申花交换，所以“深足二少”前往葡萄牙的举动也被视为“搭跳板”。

　　长春亚泰的王栋年初因为有伤，也没有和俱乐部签工作合同。至3月份，澳大利亚媒体突然称澳超球队纽卡斯尔喷射机看中了王栋。在“戴琳事件”出来后，长春方面怀疑王栋会仿效，借澳超的跳板转而加盟青岛中能。因为，王栋是土生土长的青岛人，他的父母和孩子都在青岛生活，他自己一直希望能转会回青岛。

　　除了戴琳之外，辽足俱乐部另有两名年轻球员张呈栋和卜鑫近日也传出要“留洋”的消息。外界分析，另一家冲超大热俱乐部沈阳东进可能会采取“转销”方式获得这两人的所属权。

　　真心“留洋”的球员也有

　　当“留洋”被打上“出口转内销”的问号时，中国其实还是有部分球员真正向往出国踢球的。在最新一期的“中国球员留洋榜”上出现的名字，是来自大连实德的朱挺和陕西中新的万厚良。

　　据克罗地亚的斯普利特俱乐部确认，朱挺将在本周飞抵该队的训练营，在通过试训的前提下，他们会以租借的方式与之签约。

　　万厚良的目的地则是韩国的全北现代，全北现代已经宣布与万厚良签下租借合同。万厚良成为继李玮峰和冯潇霆之后，第3名今年加盟K联赛的中国后卫，他也已经为此退出了新一期的国足集训。

　　经纪人释疑：中国足协要在法规上堵漏洞

　　据一名资深经纪人介绍，实际上今年“周海滨事件”出现后，行内人士就预感到，会有人借机操作“出口转内销”的案例。

　　该名经纪人表示，“戴琳事件”本身和“周海滨事件”性质一样，都是为了打破中国足协在转会制度中“合同结束后30个月才能成为自由身”的限制，球员合同期满后不能在国内自由转会，但放在国际转会就是自由球员。操作“出口转内销”，多数就是通过欧洲三、四流联赛的小俱乐部为“跳板俱乐部”，这些联赛本身就不很规范，经纪人只要和他们签个半年甚至几个月的短期合同，再给几万欧元的手续费，就能操作成功。

　　该名经纪人认为，从法律手续上看，“出口转内销”的方式没有问题。当然，这种操作方式会破坏“江湖规则”，一般没有经纪人敢轻易尝试。该名经纪人建议，中国足协应趁早修改转会规则，除了要和国际足联的规则接轨外，还需要在某些细节上保留“土办法”。比如规定：凡是转出国外者，必须超过一定时限才能转回国，否则必须和原俱乐部达成一致才能放行。

　　明留波黑，暗渡上海，这条“曲线转会”的旅行总算到岸了！