别克君越怎么样

新版别克君越有哪些改进？性价比高吗？

推荐答案 2014-09-23

你好优点一：大　　和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：　　君越天籁帕萨特领驭雅阁　　长/宽/高（mm） 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463　　轴距（mm） 2807 2775 2803 2738　　后备箱容积（L） 510 506 475 446　　轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15　　很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。　　优点二：舒适性配置高　　美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以23.98万的君越2.4豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。　　和24.98万的天籁230JK相比，君越2.4豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。　　和24.28万的领驭1.8T手自一体豪华相比，君越2.4豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。　　和24.18万的雅阁2.4相比，君越2.4豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。　　通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。　　劣势：发动机变速箱技术落后　　上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。　　君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。　　总结　　说到这儿，大家对君越的优缺点应该有了大概的认识：君越的优势是在它庞大的车身、宽大的车内空间已经齐全的舒适性配置，而劣势在于发动机和变速箱技术的落后，最主要的影响是导致油耗的偏高。所以说，君越是一款驾乘舒适性要远好于使用经济性的“大”车。

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第1个回答 2017-06-16

2016款别克君越在前脸的变化比较集中，主要变化体现在其盾形的进气格栅的面积有所增大，增添了浓重的商务气息。此外，下方粗壮的镀铬装饰条贯穿了整个前保险杠，从视觉上来说使得整个前脸风格更加犀利。大灯经过调整之后，富裕了更多的活力，同时，也加入了流行的LED灯源，并使用家族式的蓝色装饰，黑色装饰面板和镀铬装饰的点缀，使得大灯更加立体和传神。下方的雾灯的造型相互呼应了前大灯，同时也起到了衔接镀铬装饰条的作用。外观设计采用了别克最新的家族式语言，传统的直瀑式格栅中融入了横向饰条。新车两侧大灯以及前保险杠的样式都比较简洁，整体来看十分大气。此外，新车侧面腰线平滑动感，同时带有镀铬条装饰，尾部设计比较简约时尚。第一眼看到新君越，给我感觉这是一款典型的欧洲车风格，其外观的核心可归纳为一个“锐”字，也可以说是扁平化。无论是整车轮廓还是头灯造型等各个细节，都比老款更显锐利；再加上新君越比老款更宽、更低，看上去更贴地，呈现出被大家一致认同的欧洲式年轻化，老款原本的中庸已然不再。

内饰部分，新车中控台造型采用了延展式的设计，营造出颇为宽大的视觉效果，同时线条的流畅也较现款车型有了明显提升。整体来看，全新君越的内饰设计更加最求宽大和平直。此外，新车还配备了液晶显示仪表盘。

新君越的28T车型，搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压引擎。首先得告诉大家一个好消息：这一代君越终于告别老旧的LDK而换用曾是凯迪拉克专用的、各方面都更先进的LTG了。然而可能是为了保留与凯迪拉克品牌之间的落差，输出上还是下调到192kW/261PS @ 5400rpm、350Nm @ 2000-5000rpm了。庆幸的是虽然与XTS的差距还是不小，但相比老款君越还是有进步的。