货物装卸费根据不同的类型来决定，具体规则如下：
一、普通货物装卸4元／T；集装箱货物装卸6元／T
二、架子库装卸7元／T；
三、卸货垛高低于2.1米按4元／T，高于2.1米按5元／T，若因包装物的问题上下有0.1-0.2米的误差均属正常，可忽略不计；
四、装卸轻货执行以下标准：（上二层架）农用车：15元／车，小于5.5米：25元／车，5.5米－8米：35元／车8米－10米：50元／车10米以上：60元／车
货物装卸原则：
一、减轻人力装卸
就是把人的体力劳动改为机械化劳动。在不得已的情况下，非依靠人力不可时，尽可能不要让搬运距离太远。关于＂减轻人力装卸＂问题，主要是在减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、劳动安全卫生等方面推进省力化、自动化。
二、提高灵活性物流过程中，常须将暂时存放的物品，再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑，物品的堆放方法是很重要的，这种使于移动的程度，被称之为＂搬运灵活性＂．衡量商品堆存形态的＂搬运灵活性＂，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。
三、商品整理就是把商品汇集成一定单位数量，然后再进行装卸，即可避免损坏、消耗、丢失、又容易查点数量，而且最大的优点在于使装卸、搬运的单位加大，使机械装卸成为可能，以及使装卸、搬运的灵活性好等。这种方式是把商品装在托盘、集装箱和搬运器具中原封不动地装卸、搬运，进行输送、保管。
四、物流整体在整个物流过程中，要从运输、储存、保管、包装与装卸的关系来考虑。装卸要适合运输、储存保管的规模，即装卸要起着支持并提高运输、储存保管能力、效率的作用，而不是起阻碍的作用。对于商品的包装来说也是一样的，过去是以装卸为前提进行的＂包装，要运进许多不必要的包装材料，采用集合包装，不仅可以减少包装材料，同时也省去了许多徒劳的运输。
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