轿车自己怎么换轮胎?

不好拆下怎么弄?

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要是支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力等等。

长期的磨损难免会造成轮胎的罢工,所以我们要时不时更换轮胎。但很多车主不知道怎么更换,常常直接交给维修店。

我们常说,自己动手丰衣足食。所以,本文就为大家讲解更换轮胎详细步骤。

步骤1:停车并开启警示灯

将车停放在安全地段,确定是否拉好手刹,将挡块放在前轮的前方,或堵住后轮的后方,以防滑溜,并开启警示灯,放好警示牌。取出后备轮胎和换胎工具,准备更换轮胎。

步骤2:对角松开螺丝

先将千斤顶安放在底盘支架的卡位上,用摇手以对角形式将轮辋上的螺丝扭松,不需要将其卸下。如果手力不足,可以用单脚踩在摇手上面,利用全身的重力压下去,就可轻易将紧锁的螺丝松开。

如果螺母过紧、锈蚀或由于其他原因以致用尽全力也难以将其卸下,可用破布或手套蘸少许易燃的油脂,放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下,趁热用扳手轻轻一扳,即可旋下螺母。不过,此法仅限急用,且注意防火。

而所谓的对角形式便是选定第一个螺丝将其扭松后,需要扭松的第二个螺丝必须是与第一个螺丝对角的那个。这样可以保证车胎均匀地卸下或装上,以保持车胎的平衡。

步骤3:升高车体更换轮胎

用支架钩住千斤顶并且在支架末端套上摇手以方便使力。以顺时针方向旋转摇手,用千斤顶将车胎升至离开地面即可,同时确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。可把备用轮胎垫在车底,以防车子突然跌下。千斤顶装夹要恰当,否则有可能损坏车辆。注意若是在松软和光滑的地面上升降轿车,则应在千斤顶下面放一张防滑垫,以免千斤顶沉陷或滑移发生事故。

步骤4:以对角形式固定螺丝

换上备胎,确保螺丝位置正确,同样用摇手以对角形式分别把所有的螺母全都均匀地紧固好。扭紧螺丝后便可慢慢地将千斤顶卸下。

步骤5:测胎压做好善后

在轮胎着地后,再一次用对角形式逐一将螺丝锁紧。以免轮胎悬空时未将轮胎锁紧,导致在汽车行驶过程中出现脱胎现象。轮胎换好后,应首先测量胎压,调整其为合格的状态,最后按上气门嘴盖。开车前,需确认一切工具,包括千斤顶和泄气轮胎是否固定在存放的位置上,不要丢失在路上。

注意:在遇到轮胎生锈时,千万别拿撬棍和硬物生敲,那样会损坏悬挂的。要是轮胎卸不下来。再重新把千斤顶落下,把四个螺栓再重新带上,记住拧到头以后再往回退两扣,说白了就是别把螺栓带紧,然后发动汽车起步来一脚急刹车,再重新把千斤顶支起来拧掉螺栓,轮胎就很轻松地掉下来了。

其实,更换轮胎是十分简单的事情,只是需要特别注意几个小细节,如以对角形式将螺丝扭松或扭紧,轮胎着地后需再一次将螺丝锁紧等。俗话说小细节导致大问题,在车主更换轮胎时只要多注意这些细节问题便万无一失了
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-11-23

用车知识

第2个回答  2020-11-23
说实话的,你自己没有任何的工具,如何能够换轮胎呢,这种情况之下,最好是到专业的店里面去让别人帮你维修。本回答被网友采纳
第3个回答  2020-11-23
1、利用千斤顶将汽车需要换台的一面顶起,确保后续的顺利工作进行。值得一提的是,在使用千斤顶的时候,大家一定要注意顶到汽车的金属车架部分,否则会导致模制塑料破裂。

2、松螺母,大家都知道大部分的螺纹都是顺时针紧,逆时针松,汽车轮胎上面的螺丝也不例外,因此大家记得用扳手逆时针拧松螺丝,取下损坏的轮胎并保存好螺丝。

3、取出备胎并将备胎装上,拧紧螺丝,然后将千斤顶放下一些,再次使用扳手将螺丝完全拧紧。

4、将千斤顶全部放下移除,然后再次拧紧螺丝,确保螺丝紧固后,再装上毂盖。
第4个回答  2021-08-30
1、停车熄火,用手刹制动。拿重物放在车轮前后,防止滑动。在车后放置三角警示牌。
2、从车中找到工具——备用轮胎、千斤顶、扳手。
3、以对角方式拧松需要更换的轮胎上面的螺丝,先不要拔下来。
4、将千斤顶放置在需要更换轮胎的一侧车下,将车辆顶起至一定高度。
5、拆除螺丝,取下轮胎。最上面的螺丝最后拆。
6、换上备用胎或新胎。把备用胎装上车轴,从最上面开始按照对角方式拧紧防盗螺丝。提示:充气阀门朝向车外。
7、松开千斤顶将车辆放下,再次拧紧螺丝、螺母。如需要的话给轮胎充气。换轮胎时要注意选择合适的轮胎,轮胎的规格要和之前同车轴另一条轮胎一样,例如:速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸等,有利于安全驾驶。气门嘴也要更换,这是因为,当你更换轮胎后,新的轮胎和气门嘴的老化周期不同,在新轮胎周期内,气门嘴可能会出现问题,而这不容易被人们发现,所以最好在更换轮胎时同时更换气门嘴。安装方向和充气,如果使用的是原车配胎的话,要按厂家要求安装,如果是非原装轮胎,一般是带有生产日期的那头朝外,假如是方向性轮胎,则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压,然后再降至厂家规定的标准气压。