对俄罗斯电子工业的评价，网上有两种截然相反的观点。一种观点说俄罗斯的电子工业处于世界领先水平，连美国都不能望其项背。 也有一种观点说俄罗斯电子工业落后，说俄军事装备不仅比西方的差，而且也不如中国的。其实，网上好多观点都是人云亦云，很难见到纯专业角度的观点，甚至好多观点是带着感情色彩。
因为在网上只要一谈到俄罗斯，网友就会撕裂，要么俄罗斯坏透了，一无是处。要么俄罗斯好得不得了，完美无缺。可我们既然是分析产品的，不能爱屋及乌，也不能因为讨厌他就抛弃客观立场。平心而论，俄罗斯民用产品真不怎么样，一说到俄罗斯产品，马上就会想到嘎斯车，想到傻大黑粗。不信你看我们用的电视机、冰箱、洗衣机和手机，哪一样是俄国造？中国好多民用产品比俄罗斯好了不知道多少。
俄罗斯的民用电子领域确实要弱些，但压低俄罗斯这方面的能力也有悖常识。比如，俄罗斯微电子产品出口商“埃格斯特朗”公司和“Mikron ”公司，均是东欧此领域的最大企业，其大部分产品出口国外。要不然印度、叙利亚、伊朗和中国也不会大把大把往俄罗斯砸钱，引进他们的设备。在消费电子领域取得的成绩，不会自动生成军事产品能力。比如韩国和台湾地区都是大型民用电子产品生产国，但同时却在进口军事电子工业产品。
另外，决定武器系统能力的最重要因素，与其说是电子组件的质量，还不如说是软件的质量。而俄罗斯在此方面，还是相当强悍的。俄罗斯是有效作战雷达和电子战系统的研发者和生产者。这些产品，不仅获得国际市场的认可，同时在实战中也得到了认证。俄罗斯电子战装备破坏通讯、中断全球定位系统和无人机控制方面的能力，已在叙利亚打击恐怖分子过程中多次试用，获得全方位的赞誉。如果说，俄罗斯真的落后很多年，电子器件不好用，那么，俄罗斯就不会成为电子战系统、“空对空导弹”和反导系统的大出口商。
最近一些年里，在近东地区，俄产电子战系统和反导系统摧毁了大量的无人机，击落过很多有控和无控导弹。这些都证明，俄罗斯武器拥有先进的水平和相当优秀的实际效果。所以说，我们不能笼统地说俄罗斯的电子工业比较落后，其实俄罗斯在电子管、晶体管、模拟电路等领域还是具有相当水准的造诣，甚至在某些领域处于领先水平。
但凡事都要一分为二看，俄罗斯也有短板。在微电子技术特别是数字化集成电路以及半导体材料等方面，俄罗斯跟处于领先水平的美国比就稍逊一筹，甚至连二流水平都算不上。雷达技术并不是俄罗斯的传统强项，早在苏联时代，各种海陆空天的雷达系统就是苏式武器的主要短板之一。比起西方国家的同类产品，一方面是体积结构笨重庞大，另一方面是性能指标注水严重，纸面上看起来很好很强大，实际用起来很垃圾。
例如苏27战斗机装备的N001型雷达，在80年代中期服役，采用的还是已经过时的倒置卡塞格伦天线，全系统总重量接近1吨，对战斗机级别的空中目标探测距离只有100公里。 要知道同时期服役的美军F15C战斗机已经拥有了领先一代的APG63型平板缝隙天线雷达，在总重量还不到N001型雷达三分之一的情况下，对战斗机级别的空中目标探测距离高达140公里，探测精度和可靠性更是有质的飞跃。
同样的案例还有预警机，俄罗斯的A50预警机技术性能也远远落后于美国的E3、E2预警机，甚至就连印度、伊拉克这样的第三世界国家都看不上。 他们宁可先从俄罗斯购买伊尔76，再大费周折地加装其他国家研制的雷达，也不愿意直接进口A50预警机。
我国曾计划从以色列引进预警机，因为美国从中作梗而被迫夭折；但我们宁可自己研制，也丝毫不考虑俄罗斯的A50。以至于作为世界数一数二军售大国的俄罗斯至今仍然保持着预警机出口的零记录。
当年牛气哄哄的苏联都尚且没有把雷达折腾出什么名堂，如今元气大伤的俄罗斯要想在雷达领域后来居上更是痴人说梦。
但其实雷达技术还不是俄罗斯最落后的技术，俄罗斯最大的短板，就是它的动能拦截技术。俄罗斯直到现在还搞不定高精度的动能拦截器，这正是电子工业的落后拖了后腿。
俄罗斯的动能反导水平真的不敢恭维。更别说跟世界顶级水平相提并论，所谓的A135战略反导拦截系统其实是使用核弹头在自家头顶上摧毁来袭导弹，这种“自杀式拦截”的做法不愧是战斗民族的风格。
现在不仅是美国，连中国都放弃了这种简单粗暴的反导方式，改为更加先进高效的中段反导技术。俄罗斯至今在该领域原地踏步，至今没有什么建树。 实事求是地说，俄罗斯在雷达和反导系统领域离“先进”这个目标还相距甚远。
俄罗斯人一点都不认为他们的电子工业比较落后，而且宣称他们的雷达性能非常先进，足以和西方同类机载雷达平起平坐，但恐怕没有外人会同意这个说法。
苏/俄战斗机的机载雷达的性能，从一开始就比较落后。当初苏联在电子工业、精密机械加工等领域明显落后于西方，所以研发出来的机载雷达存在大、重、性能低下等问题。最著名、最典型的例子就发生在苏-27战斗机上。例如苏-27战机所装备的N001雷达体积巨大，重量高达980公斤，重量是西方雷达的数倍多。以美国的F-15战机为例，由于美国在固体晶体管和大规模集成电路领域拥有比较明显的技术领先优势，研发出来的APG-63雷达性能比较优秀，重量只有250公斤。
而为了追求先进性能，缩小和APG-63雷达的性能差距。苏-27战机的N001雷达只能设计更大发射功率、更大的天线尺寸，也就需要更大的冷却系统和电力供应能力，最终导致体积重量“水涨船高”。即便如此，N001雷达的探测性能也只是勉强达到APG63雷达的70%左右，当时有评论认为苏联的机载雷达落后美国20～30年的时间。而且苏-27战机为了在机头容纳下N001雷达，进行一些不得已的改进，很大程度上影响苏-27战机的综合作战性能。
直到今天，俄罗斯战斗机机载雷达的技术水平仍然是存在较大争议的。以苏-35S战机为例，它的重要卖点就是装备有性能先进的“雪豹”-E雷达。“雪豹”-E雷达采用可转式天线设计，探测角度为±120°，能够探测到400公里外雷达反射面积大约为3平米的空中目标，可同时跟踪30个空中目标并攻击其中8个，能够让苏-35S战机拥有强大的空中感知能力。
另外，“雪豹”-E雷达具有比较强大的合成孔径成像能力，具备较强的对地探测能力，可提升苏-35S战机的对地打击能力。不过，综合分析认为，“雪豹”-E雷达的综合性能仍然不及美国的AN/APG-77雷达，和F-35隐身战机装备的AN/APG-81雷达系统更是存在明显差距。
目前俄罗斯最先进的战斗机机载雷达当属苏-57隐身战机上配备的三款雷达，分别是机头的N036-1-01型X波段雷达、N036B-1-01型X波段侧视雷达以及位于机翼襟翼上的N036L-1-01型L波段。