机油参数都代表什么？知道吗？

Question

最近我车在换机油的时候看见4S店给我的车用的是5W30机油，给另一台车换的是5W40机油，我想问问这些机油参数都代表什么意思？

Answer 1

　　10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃，其它常见的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油　　SL/SL：表示汽油引擎车使用 　　CF/CG：表示柴油引擎车使用　　SA级别：就用于 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂。　　SB级别： 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。　　SC级别：1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。　　SD级别： 1968 表现比SC机油好。　　SE级别： 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。　　SF级别： 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。　　SG级别：1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。　　SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH送测时必须一次全部合格。　　SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎 。　　SL 2002年 SJ级别的升级版本。

Answer 2

其实这两个标号的机油区别不大，W前面的数字表示它的低温流动性，W后面的数字表示100度时的黏度指标。前面的数字越小适应的环境温度越低，后面的数字越大机油的黏度越高。

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Answer 3

众所周知，汽车机油是机油分级和黏度规格划分的，但有部分小伙伴，并不知道机油参数代表什么意思。那么接下来，我们就给大家一个机油规格参数解释吧。

机油分级：

首先我们就来说一下机油的分级吧，“S”开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SN共12种，而柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。

至于选择哪种机油分级，我们直接按照汽车手册规定的级别就好了。但如果经常用车在拥堵的市区环境，我们就可以考虑更换高一级别的机油（更环保、经济）。而在更换机油之前，一定要将旧的机油清除干净（不能混加）。否则不仅失去机油原有的功效，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重，到时候就不是更换机油这么简单了，相信你也不想得不偿失的吧。

机油黏度规格：

其实黏度规格是分为很多种的，不同型号的机油都有属于自己的特性，那么我们就不一一列举出来了，用型号为15w40机油作为参考吧。首先机油型号是含有“W”字母的，是代表winter（冬季）的意思。而“15”表示该机油在低温情况下的粘度，数字越小的话，那么机油的耐寒能力就越强，即使温度过低也能很轻易地启动发动机。最后一个“30”数字标识，则是代表100摄氏度时运动粘度标准（9.3mm2/s到12.5mm2/s之间）。

那么在选择机油黏度规格的时候，虽说现在很多机油都是冬夏季通用的，但还是得依照当地的气候变化来决定的，毕竟每种机油黏度都是有一个温度临界值的。如果使用车辆所在地的温度非常恶劣的话，恐怕就得更换冷起动性能更强的机油了，否则就发挥不了机油该有的功效，长期下去肯定会磨损到发动机的，甚至直接报废也是有可能，到时候就不是更换机油这么简单了。本回答被网友采纳