随着人们物质生活水平的提高，汽车已经由原来的奢侈品已经变成普通家庭的代步工具，虽然现在市场的代步汽车价钱不高但是国内的油价一直是居高不下，特别是设置了地板价以后，国内的汽柴油价格不可能下跌很多，那么哪些车比较省油就是大家特别关系的一个问题，下面我给大家分析以下哪些车比较费油：
第一类是比较重的车子。不管是日系还是德系、美系汽车只要车身比较重，那么在相同的条件下就比较费油。因为车身比较重，在相同的速度下就需要比较大的力量，这个力量来自于发动机，说到底就是来自于油耗。所以，车子比较重的比较费油，一些大型的SUV车重基本都在两顿以上，都是采用的3.5以上的自然吸气发动机，那么油耗自然就高。
第二类是自然吸气的车子。自然吸气的车子相对现在的涡轮增加技术来说，相对油耗比较高。在相同动力的情况下，涡轮增加发动机比自然吸气的发动机要省油的多。比如东风本条的CRV1.5T发动机可以输出130多KW的动力，而老款的2.0自然吸气的发动机也输出不了这么大的动力，但是自然吸气车子动力比较平稳，保养维修的费用也比较低。但是仅仅是从费油的角度上讲自然吸气的发动机更加费油。
第三类是SUV比轿车费油。在车重相同动力相同的情况下，SUV比轿车费用，这是因为在速度比较高的情况下，轿车的风阻较小，在行进中的阻力较小，而SUV的阻力偏大，那么自然就比较费油。
其实，车子费油的情况还跟司机驾驶技术有关系，良好的驾驶习惯也可以让相同的汽车节约不少的油。
人们常说的费油，也就是说这个车的燃油经济性不好。影响一个车的燃油经济性有很多方面，例如排量的大小，发动机的调教，底牌的的调教等等。但是很多人对于排量大小影响汽车的燃油经济性有一个误区。那就是排量越大，越费油，排量越小越省油。其实不然，当然如果拿一个排量6.0和一个2.0的车对比，那当然是6.0更费油。如果同一款车分别搭载2.0的发动机和2.4的发动机的话，那2.0的不一定比2.4的省油。原因是2.4的要比2.0的发动机动力充沛，所以在起步时，2.4的速度提升的快，转速低所以反而省油。而2.0的发动机动力差些，只能靠拉高发动机的转数，以达到索要的速度。当然这也和车的自身重量，以及承载重量有一定的关系。还有一种说法叫做小马拉大车，说到费油的车，那就举两个典型的例子。
解决方法：找专业的汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火花塞是否需要更换。
2、燃油供给系统不畅通：检查燃油供给系，燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合规定要求、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。
解决方法：建议疏通燃油供给系统
3、汽车胎压不良：胎压不良也是影响发动机动力下降的原因之一，特别是胎压不足而又载人数量较多的情况下，尤为明显。
解决方法：所以轮胎在加气时，一定要加够，应按照车身上标识的胎压表进行加注。
4、空气滤清器堵塞：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车发动机动力降低或无力。
解决方法：建议清理空气滤清器 。
5、另外，火花塞效率降低，水温过高；气缸内产生了爆震；发动机内机油温度过高等原因也会影响发动机动力。
解决方法：建议到专业维修站进行检查并维修
6、车子加到质量不好的汽油（如混合物等杂质过多），这也是很多汽车出现此故障的原因，不管是新车还是老车。因为汽油成份当中的杂质过多，很容易引起积碳的产生，严重的还会影响油路堵塞，从而造供油不顺导致动力下降。
解决方法： 一定要在正规的加油站去加油，千万不要为了方便或者便宜而选择质量不明确的汽油；
7、节气门的工作原理是控制发动机的进气量，它的张合角度大小都是有一个标准值的，如果达不到这个标准值就会影响喷油量异常，导致动力下降或动力不稳定等。
解决方法： 建议在进行汽车保养时，顺便清洗一下节气门，同时检查空气滤芯是否需要更换；
8、皮带的作用是带动发动机、压缩机、发电机、水泵运转的传动，如果皮带老化出现打滑或裂痕等现象，会直接影响汽车动力。
解决方法： 在保养时也要叫维修师傅帮忙检查皮带是否良好。本回答被网友采纳