前段时间发了个提车作业的帖子，然后每天五环到四环通勤，往返20公里，充满一次电我大概算了一下大概能跑400左右(最近北京天热而且全是毛毛，不敢开窗只能全程空调开一档制冷一档风速了)，因为有事，要回石家庄。今天也是第一次开电车长途测试。以下内容希望给论坛里的老铁做个参考。
先来个霸气侧漏的左前45度角……
从家里出发前拍一张，每天40-60的时速，来回20公里加上开个空调，基本可以跑400，半个月充一次电。
上班途中堵啊！净加塞的，干扰行车秩序，?他们！
终于到单位了，
为上高速做准备，先在单位进行第一次快充，万一上了高速自己车快充不能用就完蛋了。
回到车里检查一下车辆快充情况
25kW的充电桩，充起电来了还可以。就是电费太贵了，1.79元/每度。
一个小时从70%充到满电。
准备出发了，天真热，出门就冒汗！虚……
看见特斯拉来一张！
拔掉，拔掉，开走开走，谁啊这是充满了还占地方……[偷笑]
旁边是北汽的EX3，大红屁股真翘！
别急太热了，座椅烫屁股，散散热！
充满电403
出发时间大概在1:30左右吧。
高德地图调出来，空调开起来，一切准备好了，出发……
京开赌的长红，四环一路顺畅，绕点路走杜家坎吧。
一上高速满天的毛毛！比市里还多，烦人！
到琉璃河之前车速控制在80-90左右车太多，跑不起来。过了琉璃河踏板深踩，动力随踩随有。踩到110左右。不敢再快了。
别不多我也不敢占左侧车道，一般就是靠边。不过109还是超了很多车。同时自测车辆在110公里一下不跑偏。噪音主要是胎噪，比我油车大不少。
中配没有定速巡航，我的脚，腿啊！屁股啊，真难受。精力充沛但是腿和脚都受不了了。得进服务区歇会。
到望都服务区跑了182，续航还剩195。
停好，来一张！
在这提醒大家，跑高速最好把单踏板模式关了。否则车跑起来以后脚一不踩油门就减速，想加速还得继续深踩。脚得一直踩电门。我也深深体会到我那油车有定速巡航多么好。 还有一点，高速超过100，电车的跟车距离一定不要贴太近，路上一个3车连撞追尾。我急啥一次，时速106刹车距离不直接，不干脆。好在刹住了。老司机……
开车就觉得腿累。脚也累，休息了30多分钟，喝了罐可乐。服务区人太多了，不敢久留，继续出发。
到家还有32公里，自从18元买了天线，发现定位还算是比较准确的。误差3米
此时，跑了262，到家还要32公里。续航还剩83，不太敢赌。所以在到家前最后一个服务区充电。正定服务区……
这里说一下，望都出发前单踏板模式，脚就没那么累了，动能回收也是一级，轻松了不少。但是，电量掉的快了，到家还有32公里的时候，已经跑了262公里续航剩余83公里。心里不踏实决定去服务区充一下电。
这个居然扫不了二维码，没法充电。
再换一个！160kW，充电电流只有60。充到猴年吗？
绕城高速正定服务区就一个桩能用，一个扫不了码，其他两个一充就跳闸，
比亚迪的哥们在投诉！
再喝一瓶
50分钟才冲了16度电，费劲。不过幸好有一个能用。
下高速了，快到家了。
都6点多了，差不多7点了，2分钟到家。
车牌还没登记，好在可以停地库。又我姐拿了4个快递，到家了！
就到这里吧，整体感觉从出发到家停好车大概用了5个半小时。 错在不足，第一次开还是不太习惯，在望都服务区休息30多分钟还不如充电点呢。还有就是别把希望放在最后一个充电站。 除了第一次休息时间30分钟，第二次休息+充电时间1小时多点。开车期间大概4个小时。如果是油车，同样路况，我3个半小时多能到家。相比油车慢了2个小时。下次我争取休息的时候充30分钟，就能一下到家了。这样整个行程可以控制在4个半小时。 老铁们，一下子整兴奋了，都快一点了！晚安！ 祝大家节日快乐！身体健康！ 2020年5月1日，于河北石家庄。
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