车子修完后，换下来的4个旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

Question

如题所述

Answer 1

对于修车的时候，我们都会有换下来的废弃的旧零件是怎么处理，小编猜一下，估计很多人都没有理会过那些玩意，觉得自己带走也没用。可是大家都知道汽车是什么制造的，是金属机械产品，机械产品的价值怎么来的，是靠重量吗？不是靠精密的加工零部件吗？可是有人说了，那些东西我们拿着有什么用，一点用处都没有啊。那小编问一下，你们把那些东西丢在维修厂，那维修厂，又是怎么解决的呢？不还是买给别人，这些都是可以换钱的。不说其他的吧，小编只说下面4种东西换下来，真的可以带走，维修师傅：坏了也值钱。

 

轮胎，这是很多车主特别容易更换的了，为什么呢？虽然是旧轮胎，但是他是最容易卖出去的东西。大家知道轮胎是全车唯一一个于地面接触的物价，也是最容易坏，所以在市场上的旧轮胎的量很大，几乎只要有车的地方，都会有专门的人收。收完后后再卖给厂家再次加工。一个旧轮胎圈的价格在30到70，一个虽然钱不多，但四个也能加半箱油了吧。

 

蓄电池，这也是一个很容易坏的物价，也不是很经用的东西，而且这个东西你是没有办法维修的，坏了都是直接换，就算能维修，市场也不会给你维修。一个新蓄电池可能便宜的三四百，贵的都有上千的。可是换下来旧蓄电池也不便宜，基本价格都是两百附近，你觉得够加油的吗？

 

发动机和压缩机，这两个东西相对来说，不容易坏，坏了基本都是更换，没哪个维修厂还说花个几天的时间给你修好。这样时间，效率都很低，还不赚钱。就算给你修，修的价格比买一个新的都贵，你还要维修吗。特别是空调压缩机，就是他的皮带都很值钱，只要不是损坏的，百八十好卖。

 

最后一个那就很冷门，大多司机都不知道。而且很多人都不一定认识“三元催化器”。他的价值不菲，具体多少小编也没弄清楚，不过听说很值钱。

 

这四样样都是可以说是最平常，也是很值钱的东西了。至于那么值钱，第一就是材料，和用途。因为你们不知道废车场他存在就是为了拆分，或拆车件获取利益的。利益不大他们也不会做的是不是？所以大家以后修车的时候还是多了解一下汽车零部件吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Answer 2

确实是 有价值的可以回收在利用 三元催化是最值钱的 发动机可以拆散卖里面还能用的曲轴凸轮轴缸盖中缸活塞 外观件轻微伤的也值钱 还有很多配件可以回收的