用S模式行车，油耗一定比标准模式要高！但主要高在加速阶段，以为S模式下的变速箱会延迟升档，继而可以让发动机拉起更高些的转速，发动机频繁高转速升档、油耗方面也就自然会增加许多！所以在市区内的拥堵环境下行驶，频繁的加、减速，所以发动机频繁的高转速升档，油耗增加的就很明显；而在跑高速公路的情况下，虽然也需要加速，但相对来说还是可以保持一个匀速状态的；简单点说就是加速过程少、匀速过程多，发动机频繁拉高转的次数就少，油耗偏高、但高不了多少！···
举一个比较实际的例子，鄙人自用车3.7L自然吸气发动机，跑同样一段高速公路、维持同样的车速（110千米左右），D档标准模式下的油耗大约为7.7升左右、D档S模式下的油耗在9升左右，所以在跑高速的情况下，S模式的油耗肯定比标准模式要高，但由于高速多匀速行驶，所以油耗高也高不到哪去；但在市区内行驶、尤其是特别拥堵的市区，S模式的油耗就有些高的离谱了；因为S主要就是在加速过程中利用更高的转速获取更大的动力，所以加速越频繁，S模式下的油耗高的越离谱；反而匀速状态下，S模式油耗增长的并不多！
车子D档标准模式下行驶时（其实根本不存在S档，S只是D的运动模式），变速箱的TCU逻辑判断会尽可能的在保持住所需要车速的前提下，使得发动机负荷不会太高，而要做到这一点就必须积极的使用高档位；因为在车速相同的状态下，档位越高、发动机转速就越低，发动机的转速低了，造成的摩擦功损耗、燃烧的燃油量都会相应的减少，自然而然的D档标准模式更为合理，该升档就升！而且在标准模式下，变速箱对大脚油门会给予适当的延迟，以防止是驾驶者的盲目操作，只有确定了驾驶者确实要加速时，才会使上劲，这就是标准模式下往往会小延迟一下的原因！而S模式却与标准模式截然相反，S模式更加灵敏、也不会考虑油耗、发动机负荷高低之类的，只要给油就持续拉转速，这样一来油耗自然就好了！
相对来说，同一辆车标准模式加速到120KM左右时，一般在8档两千转左右；而采用S模式拉到120KM，则会在7档2500转左右；如果能维持住匀速巡航，差异仅为这500转而已，毕竟是匀速行驶，S模式的油耗偏高但只是稍微高上一些；而在维持120KM的情况下，且手动推到8档，即便处于S模式，由于速比的关系，发动机转速还是会降下来！市内行车鄙人不建议使用S模式，油耗差异比较大；但跑高速的情况下，用S模式跑没啥事，油耗仅仅是偏高而已，但并不离谱！
正常使用,当然是D档,不管是在市区,还是高速,都应该使用D档；
S档是玩玩用的,其功能就是在同样的档位上,发动机转速比D档更高一些,这样发动机输出功率会大一些,速度也就会更快一些.S档可以让你体会驾驶的乐趣,但正常行驶还是用D档好,因为S档比D档要耗油.
+ -,表示你汽车配置的手自一体变速箱,你可以通过向+号方向推,来加档,向-号方向推来降档.其原理和手动挡类似.但如果车的速度未达到应有档位的速度,你也是加档加不上去的.这就是自动挡汽车的手动模式而已,平时玩玩用的.也可以正常驾驶使用,使用合理,可以省点油.
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