比亚迪F3冒黑烟问题．．高分求解决．．可加分

Question

F3冒黑烟，该查的都查了．油压．缸压．前后氧传感气．进气流量，水温传感器都检查了．还是没找到问题．排除油的问题．都用了几箱汽油了．发 动机没故障．通了三元催化．现在脑袋都愁大了．大家帮我想下法子啊‘！！！！！！不要说理论的东西．只说实际．
我就是在修这个车。我该检查的都检查了。包括正时那些。我吧能影响喷油的都换了还是不行。怠速平稳。急加油也行。就是有油门冒黑烟。在一档换二档的过程中有一个坐车的现象。读数据流也都正常。但是我发现个问题。就是后氧的电压老是在 1.1V不动。但是我换了后还是保持在1.1V不动。前氧还行。正常范围内的波动。现在我都开始怀疑是电脑板坏掉了。请各位大虾帮我想下办法撒。 火花塞都完全正常的才换的，点火线圈也是换了的。我现在都迷茫了。现在又是冒黑烟，汽车二档座车，火花塞全是黑的，到底是那个传感器给电脑反应的混合气浓？空流，节气门位置水温都是对的。。请大家多想想？

问题 我终于找到了，当我换了 个节气门位置传感器的时候车子就好了不坐车了。至于冒黑烟是因为没有三元催化的原因。当然我也谢谢大家积极回答

Answer 1

首先你检查一下空气流量计是不是有问题，如果如果是好的。那么你需准备一根香烟，抽一口，吐在空气流量计后面进气支管的附近，目的是检查一下是不是有漏气的地方，而这些地方进的气空气流计检测不到呢。你想一下，冒黑烟是不代表车费油，而进的空气多了，是不是在排气管中氧传感器会认为油少气多而加大喷油量，从而导致费油呢！

Answer 2

冒黑烟是燃烧不充分的现象...
你的火花塞换了，但汽车2挡时座车后火花塞全是黑的，这说明汽缸里的燃油燃烧不充分...
这现象的原因可能是，1.活塞环间隙过大货已经断了，导致机油进缸（或者说已经拉缸了）;
2.你说你查了正时，那你有没查喷油，油路？喷油的时刻、雾化、喷油量。这些也有靠电脑控制的，你也得查下电脑；
3，座车的原因，座车是在1挡换2挡过程，你应查下变速箱的1，2挡齿轮；
4，后氧电压保持在1.1V，也有可能是因为这个原因让电脑误认为汽车某个部位故障，要持续提高喷油量来维持行使。（具体原因要查后确认）你应查下电脑的的那些反馈数据线...

因为没看到你的车，所以无法进一部帮你诊断。但我在广本做时是直接把车接到HDS上检查的，我想比亚迪也有专门的诊断系统，你不妨试下...

Answer 3

去比亚迪官方论坛的技术版求助。那里有很多比亚迪高手和专业人士。
换电脑板是很容易的事情——至少对我来说。到4S店应该也不难。
后氧电压，正常车就是不应该乱动，乱动不正常了，因为后氧只是监测尾气是否超标，前氧才是参与闭环控制的。
所以你这个后氧正常，前氧又工作，反倒让人觉得不可思议。
换一下电脑，刷一下软件试试吧，这个不难实现，比测缸压还简单多了。

Answer 4

检查进气系统有无漏气现象，空气流量计与水温传感器值是否正常，同时检查缸线与火花塞。氧传感器电压在1.1V左右证明混合气浓，并非氧传感器损坏。

Answer 5

你说的检查了的东西是怎么检查的，技术不过硬的维修厂检查了不一定能检查得出毛病。如果确定他们检查的东西都没有问题的话。
是一直冒黑烟？还是急加速？发动机工作平稳吗？再确诊以上元件没有问题的情况下，检查、清洗喷油嘴，看是否有不同程度的堵塞，如果都没有问题，那就只有考虑是电脑的问题了