燃油消耗是一个综合性问题。你只能和自己比较。因为每个人的驾驶方式都不同，所以燃油消耗量有很大的差异。仅就汽车本身而言，比如刹车调整和四轮定位，都是燃油消耗高的原因之一。这取决于您更换的机油和三个滤清器的质量。即使你在4S店换，这里也有点可疑。火花塞的质量也非常重要。如果在车辆维护期间升级了驾驶计算机，则计算机记录的平均油耗将被清除并重置。有时汽车在保养时会移动一小段距离，更换机油滤清器后可能会空转一段时间。这些操作会略微增加油耗，这是正常的。有时会出现导致油耗增加的异常情况。
保养期间机油过多会增加油耗。太多的油会增加油耗。这是因为如果机油过多，曲轴将浸没在机油中，这将增加阻力，消耗发动机的部分功率，并增加发动机的负载。如果你加太多的油，一些车辆的油耗会飙升到两倍左右，这是非常可怕的。此外，机油过多也会增加活塞环和油环向下刮油的阻力，有些车甚至排气冒出蓝烟。此外，可能导致油封和曲轴箱漏油。发动机机油有两种低温流量和高温粘度，因此它们的功能也不同。低温流动性用数字-35标记，以获得低温温度。数值越小，低温流动性越好。高温粘度意味着标记的数字越大，粘度越高。
通常，在油桶上的w前后都会标记数字。W代表低温，W代表高温。这两种功能不同。在驾驶过程中，如果你走的是以前没有走过的路况很差的路，保养后会消耗很多燃油。此外，如果你在夏天多开空调，会消耗燃料。因此，许多人认为打开窗户更好。它必须比开空调省油。事实上，事实并非如此。打开车窗将增加阻力，并可能消耗更多燃油。如果汽车手册上说需要30，4S店加了40，这个时候声音可能会变大。这就是4S店的原因，可以找到并替换它们。
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第1个回答 2022-05-27
很有可能是因为机油黏度使用不合理导致的，和滤芯没有关系；如果你使用的机油黏度高于原厂的机油黏度，就会出现油耗增加的现象。
第2个回答 2022-05-27
这种情况和四滤没关系，一般是因为机油加得太多导致发动机运行阻力增大，油耗也就会跟着升高。
第3个回答 2022-05-27
这种情况是因为加了粘度过大的机油，发动机运行阻力变大，所以就会更耗油。