燃油车被新能源汽车取代，已经是不可逆转的趋势，如果你身处一线城市一号难求，同时对外地车限行限号严重，那么入手一辆新能源汽车还是非常有必要的。
虽然新能源车的发展非常迅速，然而纯电动车因存在充电时间长和续航里程短的问题，一直都只能充当家庭第二辆车的角色，只能平时代步或者短途出行使用，在紧急情况下或者长途出行时，首选还是燃油车。这是家庭的共识，然而进入到了2019年，在各大车企和动力电池供应商的努力下，纯电动车已经具备了成为家庭第一辆车的实力。买新能源汽车诚然还只是一个不得已的选择，但是随着充电桩等基础设施的完善、电池技术的革新和续航里程的提升，新能源汽车已经在一定程度上、一定范围内已经成为购车的现实可能之一。
首先在续航上，如今很多纯电动车型的综合续航已经超过了500公里，包括很多十多万元的精品国产轿车，门槛已经大大降低，就算是大部分时间都在高速且保持在110公里每小时的速度下，也还有300多公里的续航，是一个足以让驾驶员去服务区休息调整状态，并利用快充给车辆进行充电，现在很多纯电动车型，都已经可以在30-45分钟把电量从30%充到80%，为长途行驶提供了保障。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年前8个月，汽车产销量同比下降都在11%以上，但新能源汽车的产销量却同比增长超过40%。市场的增长推动着企业不断加大力度拓展新能源汽车业务。
包括北汽、广汽、东风、上汽、一汽、比亚迪(50.190,0.00,0.00%)、江淮，以及蔚来、威马、小鹏等车企都拿出了自己的新能源汽车产品。其中，北汽新能源公司携EU5、
5KW低速电动汽车增程器
会的，这个应该会在未来十年成为现实，这是一个大趋势来的。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
我们先来看一组数据，2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆，其占汽车总产量的2.7%；而据业内人士分析，2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆，而到2025年，新能源汽车销量将占总销量的比例达到20%以上。这意味着新能源汽车占有率将逐步扩大，而取代燃油汽车也只是时间问题。
我们再来看一组信息，目前已有多国宣布停售燃油车的时间表。其中德国 2030 年后禁售传统内燃机汽车；法国将在2040 年全面禁售燃油车；英国将在 2040 年后禁售燃油车；荷兰和挪威将在 2025 年禁售燃油车；印度也宣称要在 2030 年全面禁售燃油车；美国加州将在 2030 年禁售燃油车。这意味着燃油汽车也将逐步退出舞台，而新能源车会得到大力的推广，但前提是超级电池的出现，让新能源车达到与燃油车相仿的续航。
当然，其实关于新能源汽车和燃油汽车之间的问题影响最大的还是能源问题。因为目前的石油资源已经是越来越少了，而石油的应用又太广泛，各行各业都离不开石油，燃油、润滑油就占到百分之七十到九十，其他如塑料、沥青、合成橡胶、制药、清洁用品、化妆品等多种用途，这意味着开发新能源汽车已经成了必然的趋势。
虽然新能源车的发展是趋势，但是不排除新能源车发展仍存在很多问题。首先新能源汽车主要分为纯电动汽车和燃料电池汽车，而纯电动汽车目前已经投入市场，但是受限于续航里程电池寿命和充电难题目前难以大面积普及。而燃料电池汽车目前处于实验开发阶段，没有上市，主要原因在于燃料电池中催化剂过于昂贵，暂时还没有找到合适的替代品，以及燃料的添加和储存安全等问题有待解决。其次，售后服务跟不上发展趋势也是影响新能源汽车发展的另一主要因素。对于这些问题，也是发展会遇到的，而随着技术的进步，以及基础设施的完善，这些阻碍新能源汽车发展的问题也将被解决。
因此，
综合来看，我觉得新能源汽车会逐步取代燃油汽车，而只是时间问题，但是就短期而言，燃油汽车仍然会占据主导地位。而当技术的不断完善，以及基础设施、服务的落实，新能源汽车会迎来自己的发展期。本回答被网友采纳
现阶段燃油车和新能源车会同时存在，将来一定会被取代。
但是未来新能源车不一定指电车，核能车、反重力车、暗物质车？都有可能。燃油车能源效率太低，车将来是一定要飞的，所有被取代是肯定的，只是时间问题。
虽然新能源车的发展非常迅速，然而纯电动车因存在充电时间长和续航里程短的问题，一直都只能充当家庭第二辆车的角色，只能平时代步或者短途出行使用，在紧急情况下或者长途出行时，首选还是燃油车。这是家庭的共识，然而进入到了2019年，在各大车企和动力电池供应商的努力下，纯电动车已经具备了成为家庭第一辆车的实力。买新能源汽车诚然还只是一个不得已的选择，但是随着充电桩等基础设施的完善、电池技术的革新和续航里程的提升，新能源汽车已经在一定程度上、一定范围内已经成为购车的现实可能之一。
首先在续航上，如今很多纯电动车型的综合续航已经超过了500公里，包括很多十多万元的精品国产轿车，门槛已经大大降低，就算是大部分时间都在高速且保持在110公里每小时的速度下，也还有300多公里的续航，是一个足以让驾驶员去服务区休息调整状态，并利用快充给车辆进行充电，现在很多纯电动车型，都已经可以在30-45分钟把电量从30%充到80%，为长途行驶提供了保障。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年前8个月，汽车产销量同比下降都在11%以上，但新能源汽车的产销量却同比增长超过40%。市场的增长推动着企业不断加大力度拓展新能源汽车业务。
包括北汽、广汽、东风、上汽、一汽、比亚迪(50.190,0.00,0.00%)、江淮，以及蔚来、威马、小鹏等车企都拿出了自己的新能源汽车产品。其中，北汽新能源公司携EU5、
以及LITER300等全系列重磅新能源汽车亮相站台，车型覆盖不同细分市场，续航里程覆盖了从300公里到600公里的多个级别，满足用户多样化出行需求
2019年，新能源汽车将在众多车企的齐心协力下引来爆发式增长。更优质的新能源汽车，更加丰富的选择，都让新能源汽车市场成为2019年汽车市场的一个重磅亮点。
在限外限牌限号的三种限制下，新能源汽车成为一个优先的选择。在选择新能源汽车的时候，第一个看品牌:选择在电动汽车具有丰富制造和销售经验的品牌，比如丰田、大众、广汽等等，不管是造车品质、售后服务和保值率等等都有足够的保证。其次是在配套设施上，这包含两个方面，一是充电设施，不论是高速服务区还是在市区，第三方企业跟车企都在大力布局充电站，给车辆进行快充提供了保障，而且有了专门寻找充电桩的地图，在路线规划时也会更加便利;二是国家的基建非常发达，动车和飞机已经可以很好的覆盖800公里以外的长途出行需求，加上出租车网约车的普及，实际上比自己驾车出行还要更为便捷。
买新能源汽车车企都会送充电桩，如果自家拥有车位，或者自留地，那安装上应该不是问题。除非是在电容量有限的老城区，可能在申请时候就无法获得通过，就只能求助于公共充电桩了。
因为充电桩数量有限，充电速度最快现在也是30分钟充满80%电量，所以使用新能源汽车需要养成一个重要的习惯:在有条件的情况下，给车辆插上电，不用担心在紧急用车时发现车辆电量不足。
在冬季使用纯电动汽车，特别是零下温度的环境下，由于电池的损耗、暖风空调等等额外电量消耗，对于车辆显示的续航里程要预留30%的空间。
最后，我觉得新能源汽车即将慢慢代替燃油车，成为人们的出行工具。绿色出行会慢慢到来，让我们拭目以待吧。本回答被网友采纳