电动汽车充电系统主要包括充电柱、充电插口、车载充电器、高压控制盒(PDU)、动力电池、充电指示灯及高压导线组成。
1、充电桩
常见的充电桩主要有交流充电桩、直流充电桩和交直流一体充电桩。
2、充电插口
(1)充电插口的组成
充电插口是指用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件，主要由充电插座与充电插头两部分组成。
(2)充电插口的要求
在电动汽车的产业化过程中，充电接口的标准化非常重要。
①能够实现较大电流的传输和传导，避免由于电流过大引起插座发热和故障。
②插头能够与插座充分耦合，接触电阻小，以免接触不良引起火花烧蚀或虚接。
③能够实现必要的通信功能，方便电动汽车CAN通信或者电池管理系统与充电机对接。
④具备防误插功能。因为电动汽车使用的充电设备或者电池的型号和性能不同，所以所需要的电源就不一样，同时，因为各插头的性能不同，插头的电极不能插错，这就要求不同的电源插头要有一定的识别功能。
⑤具备合理的外形，方便执行插拔作业。
(3)充电插口的标准
充电插口上，世界不同国家和不同地区都有各自的标准，目前美、欧、中三大充电插口标准成为成为主要要标准。
中国的国标GB/T20234规定了交流与直流接口的标准，交流接口采用的是七针的设计，直流接口采用的九针的设计。
3、车载充电器
车载充电器主要功能如下：
(1)将外部交流电转换成直流电给动力电池充电；
(2)充电时，车载充电器根据车辆控制单元(VCU)的指令确定充电模式；
(3)车载充电器内部有滤波装置，可以抑制交流电网波动对车载充电机的干扰。
图5所示是大众高尔夫插电混合动力车型中的车载充电器高压线束连接。
4、充电指示灯
充电指示用不同的颜色(通常是绿、黄、红三种颜色)来说明电量状态。充电指示灯的功能和在车辆上的位置因车型而已。
5、高压配电箱(PDU)
高压配电箱是新能源汽车集中高压配电设备，是动力电池与各高压设备的电源和信号传递的桥梁。
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