共振效应可能导致的噪音。当汽车达到特定速度时，共振噪声可能会显现。须知，所有的车辆都无法避免噪声的存在，关键在于你能否接受。汽车噪声的来源众多，主要包括：发动机的嗡鸣、排气系统的轰鸣、风扇的旋转声、传动系统的摩擦声、制动系统的嘎吱声、轮胎滚动产生的噪音以及车辆行驶时与空气的摩擦形成的风噪声。
这些噪音有的是自然产生，有的是人为触发，比如喇叭声。然而，主要的噪声源有两个：一是发动机的运转，二是轮胎的滚动。只要车辆在行驶，这些噪音就会随之产生。
如何处理汽车噪音呢？针对不同的噪声源，有几种常见的隔音对策：保持适当的胎压，可以防止因胎压过高引起的轮胎空腔共鸣导致的胎噪增大。另外，风噪主要源自车辆行驶时车身与空气的摩擦，通过车门缝隙传递到驾驶室，因此，优化车体密封性能也是关键。
总的来说，理解和管理汽车噪音需要综合考虑各个部件的运行状态和车辆的整体设计，通过针对性的处理，可以显著降低噪音，提升驾驶的舒适度。