第三代宝马X5的座椅与乘坐体验
宝马X5的前排座椅设计注重实用性，虽然包裹性稍逊，但舒适度较为出色，可能是因为考虑到了北美市场的偏好。座椅调节方式较为传统，与宝马轿车的高级功能相比，略显简单。尽管试驾车辆均为5座，但X5继承了上一代的传统，可选装7座（对于35i车型，额外费用为20000元，预计在中国，很多车主会选择加装）。5座车型的后排座椅可灵活移动，当调整到最后位置时，乘客腿部空间异常宽敞。操作座椅放倒和前后移动功能的拉手虽然德国式地保留了传统，但操作起来略显费力。
在舒适性方面，宝马X5配备了加热、通风和按摩功能，但在试驾期间并未启用。全景天窗的加入，无疑提升了乘客的视野和乘坐体验。然而，部分车主可能会对后排座椅的舒适度有所不满，因为支撑性可能稍显不足。另外，后排座椅的坐垫长度可能不够，对于长时间乘坐的乘客来说，舒适度可能打折扣。总的来说，第三代宝马X5在座椅和乘坐空间方面表现稳健，但仍有提升的空间以满足更细致的需求。