青藏铁路是海拔最高线路最长的高原铁路，但它为何只有单线，而没有双线？

Question

如题所述

Answer 1

因为青藏铁路沿线的人很少，对于铁路的需求没有那么大，单线铁路满足了需求，再加上青藏铁路的施工难度大，因此才会只有单线铁路，没有双线。

一、    青藏铁路单线的问题

青藏铁路之所以会是单线的，其实也是因为青藏铁路沿线的人口是非常稀少的，基本上青藏铁路沿线的人都是去旅游的，而且一条铁路就可以满足要求了，也就没有必要建立双线。

而且因为青藏铁路沿线都是高海拔地区，施工难度很大，环境比较恶劣，因此所需要的的成本也会大大的增加，再加上也没有必要，所以也就不用建立双线了，也为了节约成本。

二、    青藏铁路的火车

虽说青藏铁路是单线的，但是火车却并不是只有一班的，有多个车站停靠点，而且还有从各个地区来青藏铁路停靠或者是发出的都有。

青藏铁路对于青藏沿线的人民来说是非常有意义的，这个铁路也是连接西藏和城市之间的轨道交通，不仅增进了各个民族之间的合作与交流，也有利于旅游业的发展，促进青海和西藏的经济发展。

三、    修建青藏铁路的难度

对于修建铁路的人们来说，在修建青藏铁路的时候，其实要面对很多的问题，首先是高海拔的问题，因为高海拔地区氧气比较稀少，所以不能进行高强度的工作。

而且青藏地区大部分都是冻土，坚硬厚实，很难凿开，所以这对于施工人员来说，面临的问题很大，一边要克服高原反应，同时还要应对极端气候以及地理环境问题。

不过青藏铁路的修建，对于我们来说，是非常有意义的，不仅促进了民族的团结，还有利于西藏和青海经济的发展，而我们也可以到西藏了解西藏的文化，可以看到西藏不一样的风景，促进西藏青海旅游业的发展。

Answer 2

准确的说青藏铁路西宁到格尔木段是双线电气化，而格尔木到拉萨段是单线铁路。目前为单线铁路主要是取决于当地的气候环境、地质条件、经济发展水平带来的运输需求和其它方面的综合考虑，当然，也预留了升级改造的条件。
单线铁路相比于复线铁路的运输能力只有后者的一半左右，但任何事情要一分为二看待，复线铁路虽然运量比单线铁路更大，但修建土石方量更多，造价更贵，维护成本相对于单线铁路而言更高，对于经济水平相对欠发达、短期内运输量不大的地区或者是地质条件恶劣的地区而言还是足够了。
青藏铁路格拉段只有单线是因为西藏自治区和青海一样地广人稀，加上平均海拔高达4000米，经济水平相对欠发达等因素，单线铁路就足够满足目前和未来一段时间的客货运输需求。另外，西藏自治区和青海省一样，海拔高，气候恶劣，地质条件不佳，维护保养的难度和成本高，因此青藏铁路格拉段目前为单线就不难理解了。

Answer 3

根据相关资料显示，一方面是因为当地的人口不太密集，单线已经可以满足人们的交通出行需求，另一方面因为当地的自然环境特点，氧气稀薄冻土，地理环境比较恶劣，施工难度非常高，所以是多方面原因形成的。

Answer 4

可能是受到了高原环境的影响，或者是设计方面的原因引起的，这样设计可以保证铁路的安全运行。

Answer 5

因为这样设计可以促进很多方面的发展，也可以起到很重要的作用，所以才会设计成单线。