奇瑞并不缺设计师，家族设计风格已形成！新瑞虎5X也很帅
奇瑞汽车作为中国本土汽车品牌当中的先行者，早在十几年前就已经形成了比较固定的产品序列，但是奇瑞汽车向来都是主张正向研发的国产品牌，很多车型完全就是从零开始设计，基本上不存在抄袭模仿的先例。这样的坚持确实值得鼓励，但是奇瑞汽车早期确实比较缺乏设计能力，因此以往的车型颜值在国产同级别车型当中算不上出类拔萃。
尤其是近几年这种差距越来越大，长城汽车已经拥有了哈弗固定设计语言，吉利汽车水波纹前脸也成了家族标配，长安汽车从CS75plus开始，旗下的大部分车型也都换上了家族风格，颜值越来越高。但是奇瑞旗下的车型设计变化并不是特别大，很多国内车迷觉得奇瑞汽车缺乏好的设计师团队，其实这种看法完全是多余的，因为奇瑞从来都缺设计师。
虽然如今奇瑞重金请到的国际设计大师凯文莱斯已经跳槽，但是这位大师主导设计的车型并不包括瑞虎系列，而是定位更高的星途系列。但是新推出的瑞虎7车型颜值已经相当高了，最近全新瑞虎7已经正式上市，价位依然很亲民，如果不出意外又会是走量的爆款车型。其实除了瑞虎7之外，奇瑞汽车还将在2020年放出多款换代新车。
近日全新的奇瑞瑞虎5x就已经进入了申报阶段，从申报图片当中可以看出，这款定位比较入门的SUV车型也有了很大的设计改观。车辆前脸替换了此前的设计风格，同样改为六边形大嘴中网，而且内部也可以看到点阵状镀铬装饰，这种风格和全新瑞虎7保持一致，看来奇瑞汽车的家族设计风格也已经形成，新的造型将会蔓延到奇瑞全系车型。
全新瑞虎5x尺寸方面也有所变化，车身长度依然保持在4358mm，但是轴距却达到2630mm，内部空间应该可以达到紧凑型轿车的水平。
图为现款瑞虎5x
新车的动力总成依然提供两种不同选择，其中1.5升自然吸气发动机可以爆发出85千瓦，而高配版本提供1.5t涡轮增压发动机，极限输出提升到115千瓦，这样的动力水平拉动一台4.3米级别的SUV车型是绰绰有余的，不过这次新车换代并没有提供1.6t高功率发动机，因为瑞虎5x产品定位本来就很低，完全没有必要换上奇瑞第3代发动机。
图为现款瑞虎5x
图为现款瑞虎5x
参考现款瑞虎5x车型的起步价位，预计换代之后依然会保持比较稳定的定价，起步价格很有可能还是会控制在6万以内，其实像这样的廉价车往往可以给奇瑞汽车带来不错的销量贡献，现如今并不是放弃低端产品的时候，因为奇瑞星途走高端路线看起来并没有那么容易，奇瑞汽车还是要依靠性价比来闯市场。
图为现款瑞虎5x
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