2017年,上海车展上出现了一款造型十分特别的跑车,车头像玛莎拉蒂,腰身像奔驰S63 AMG,而车标又像宝沃,大有将各大厂商特点杂糅在一起的意思。
实际上这款跑车名为“VLF Destino”,美国VLF汽车公司的产品,而其原型的来头更是不小——Fisker Karma(菲斯科卡玛),当年与特斯拉竞争的电动车巨头。
菲斯科卡玛采用油气混动模式,2.0T汽油发动机+2台电动机,从静止到100km/h的加速时间仅需5.9秒,续航里程483公里(纯电动模式80公里)。卡玛诞生于2009年,比特斯拉还要早,在当年也算是现象级产物了,莱昂纳多注资成为股东,贾斯汀等一众明星都是车主,不可谓不风光。
可惜,卡玛的巅峰期很短,由于性能远远不如特斯拉,又搞什么限量生产模式,卡玛的销量并不如意,更是导致菲斯科公司破产。后来VLF公司收购了菲斯科的生产线,于是在卡玛的基础上造出了VLF Destino(迪斯蒂诺)。
迪斯蒂诺的外形基本延续了卡玛的风格,个别之处做出了改良与优化,使之更流畅,更符合空气动力学原理,此外鉴于卡玛的失败教训,VLF最终决定放弃油电混合模式,拆掉电动机,将迪斯蒂诺造成纯粹的燃油车。
以卡玛的生产平台为基础,移植雪佛兰克尔维特ZR1的6.2L V8发动机,最大马力683匹,百公里加速时间从5.9秒缩减到4.2秒,最高时速322km/h,算是实现了性能的大提升。
完成升级之后,迪斯蒂诺焕然一新,北美地区售价22.9万美元(约160万人民币)。
国内并没有公开具体售价,不过我们可以用其它车型做一个对比,兰博基尼Huracan售价20.36万美元,国内售价272万人民币,按照这个比例,迪斯蒂诺的国内售价应该在300万人民币以上。
卡玛当年在中国的售价为150万,而性能大提升之后,迪斯蒂诺直接翻了一倍,已经超过了市面上不少豪车的价格。
虽然在国内上市已经两年,但几乎没什么关于迪斯蒂诺的消息,原因还是它的名气太小、价格太贵了,300万足以购买迈巴赫S680、宾利飞驰了(迪斯蒂诺虽然性能强,但定位依然是大型豪华车),谁又会愿意购买没有名气的车子呢?
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