西方得出结论：歼20已超200架，发动机突破再无限制。
曾经美国得出结论，认为中国在未来多年都研制不出第五代隐形战斗机，然而随后美国就被光速打脸。如今时隔多年，歼-20隐身战机不仅战斗力爆表，而且产能也爆表，美国的F-35貌似反而被压一头了。
据环球时报报道，最近有舆论专家就分析认为，随着歼-20在数量和质量上的全面提升，亚太美军已经没有什么机会了，因为F-35战斗机可能在质量、数量上都无法和歼-20相提并论。
珠海航展期间，参加展示的歼-20涂装了CB0369和CB0370的编号，国外专家由此认为，这可能是第四批次歼-20中的第69、第70架战机，结合之前的三个批次，可以推测歼-20应该列装超过200架。
而这也是西方媒体经常猜测的信息，美国《防务新闻》认为，歼-20的产量已经超过F-22。有人甚至猜测2025年底歼-20会列装超过500架。
歼-20会列装多少，取决于规划和需求，这并不需要猜测。但是毫无疑问，歼-20已经自成体系，是解放军空军巅峰战力的集大成者。空军新闻发言人申进科大校之前就证实，歼-20已经遍布东南西北中，也就是说解放军空军已经普遍列装五代机。而在航展上，歼-20再次证实换装中国心，发动机技术实现突破，动力方面再无限制。
至此，歼-20不仅实现了产量的保障，而且还实现了质量上的全面提升。反观美国，当初美国的F-22因为定位不明确，造价高昂，结果在生产了不足200架之后，就匆匆收场。美国试图通过研发F-35来弥补不足，但美国又不想自己承担高昂的费用，所以美国拉拢盟友一起研发F-35，这个项目和歼-20差不多是在同一时代进行的，不过美国的F-35现在却凸显三大短板。
第一就是F-35需要考虑数量分摊的问题，毕竟是10来个伙伴一起研发的，美国不能全都据为己有，洛马的产量自从2011年以来持续增长，至去年计划产量达到150架，目前累计产量应该是超过680架了。但是这些F-35归为不同型号，而且需要分配给不同地区的盟友，比如俄乌冲突之下的欧洲，就急需防务补充，一部分F-35得先安排给欧洲。
分析认为，分摊之后，F-35在亚太地区能用数量将只有三分之一不到，大约为100架左右，而且还不全都是美军的。第二就是近年来洛马的供应链受疫情等变量的影响，所以虽然F-35的计划产量定得很高，但实际上的产量并没有那么高，比如2020年洛马的计划是生产145架F-35，最后只生产了121架，很明显这产能是打折扣了。
如果洛马的生产活动持续受内外因素的影响，那么F-35的装备速度也会相应减缓。第三就是F-35本身存在性能局限，我们看看美国对F-22和F-35的态度就知道了，F-35可以出口，F-22绝对不行，因为F-22隐形战机才是美军真正的空战王牌，只可惜美国自己早早就关了生产线，现在美军还考虑退役33架早期版本，可以说已经风光不再。
而F-35虽然有隐身性能，但是机动性等各方面不如F-22。如果是面对实力不对等的对手，F-35战斗机可以占便宜，但是面对实力玩家，F-35战斗机就会显得非常拘束。当然话说回来，中国是一个和平国家，我们发展装备技术，只是为了捍卫自身利益，为了维护和平。
歼-20承担的责任是保家卫国，不像美国的F-35那样，美国派这些战机过来，明显就是要搞事情。亚太本来风平浪静，如果美国不搞事情，也不会有那么多事情。所以美国没有必要老盯着中国看，美国自己才是那个最大的问题。