活塞偏缸：原因解析与控制
发动机活塞偏缸是一个常见的问题，其产生的原因多种多样：
定位误差: 镗缸过程中，如果气缸中心线与曲轴主轴颈中心线的对齐不精确，超出技术限值，活塞偏移就可能发生。
连杆不平直: 连杆如果出现弯曲，导致大、小头承孔中心线的平行度偏差，直接引发活塞偏移。
结构变形: 气缸体或气缸套的变形，破坏了气缸与曲轴主轴承的垂直对齐，同样会引发活塞偏缸。
曲轴变形: 曲轴的弯扭变形或者检修不当，使得连杆轴颈中心线与主轴颈中心线不在同一平面上，活塞偏移问题随之而来。
铜套加工失误: 连杆铜套加工若不符合技术规格，未正确校正偏斜，同样可能引发活塞偏缸。
铰削偏差: 活塞销孔铰削不准确，或者活塞销与活塞中心线不垂直，也会导致活塞偏移。
这些因素在发动机的生产过程中必须严格把控，以确保发动机的稳定运行和性能表现。通过精确的工艺控制和高质量的部件，可以有效防止活塞偏缸的发生。