无级变速器的类型及特点?

如题所述

第1个回答  2020-12-30
汽车无级变速器能实现传动比陆续变化,在更大的范围内控制发动机的工作点,真正实现发动机-变速器-道路载荷的最佳匹配,无级变速器按作用方式的不同和传动形式的差异,可分为机械式,电气式,液压式三大类,其中机械式无级变速器恒功率特性较好,有较高的传动效率,应用比较广泛,金属带式无级变速器就是典型的一种机械式摩擦无级变速器。
第2个回答  2020-12-30
无级变速器的类型
(1)机械式:有多种形式,目前常见的是锥块金属V形带式传动,用于汽车。
(2)液压传动式(HST):用于工程车辆和农业机械。
(3)电力式:用于电动汽车
汽车无级变速器的起步装置有以下三种形式。
【1】电磁离合器式:质量、尺寸大,热负荷能力低,用于微型车辆。
【2】电子控制湿式摩擦片式:结构尺寸小,响应快,能量损失小,用于中排量汽车
【3】液力变矩器式:起步转矩大,坡道起步性能好,驾驶容易,蠕动性能好(靠液力传动进出车库),而且能减轻因发动机转矩不均匀所引起的振动和冲击。无级变速器的优点
【1】CⅥT的速比是连续变化的,在各种行驶工况下都能选择最佳的速比,其动力性、经济性和排放与AT相比可以改善5%,发动机始终工作在最佳转速内。
【2】提高燃油经济性和排放性能。无级变速器在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,以提高整车的燃油经济性,降低排放
【3】提高动力性能。无级变速器能够获得较大的传动比,其动力性能明显优于机械变速器和自动变速器门改善驾驶舒适性能。因速比连续变化,可使换挡平滑,实现了手动变速器的快速反应和自动变速器舒适的双优点。采用金属链条传递动力,解决了老式无级变速器“橡胶效应”和“离合器打滑”等问题。