在特殊情况下,车辆会失控车辆以120公里/小时的高速行驶是什么概念?一、单位换算,120公里/小时= 33.3米/秒,百米距离仅需3秒,比世界百米短跑纪录快3倍多。或许这个解释更直观。车主们不禁会想,如果在120km/h的高速行驶时,前方出现紧急情况,车主突然刹车,车会失控吗?
只有在非正常运行或特殊驾驶条件下,车辆才会失控。比如突然刹车时,车主为了躲避障碍物猛打方向盘,方向盘的转向力太强,导致四个轮胎受力不平衡,自然会导致失控;车辆地面湿滑,导致轮胎抓地力不足,导致车辆甩尾;车辆满载行驶时,车辆前后左右重力分布不均匀,导致车辆轮胎受力不平衡,车辆失控。此外,目前的车辆还配备了一些安全辅助系统,如制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。,从而提高车辆在紧急制动时的稳定性。
车辆安全驾驶辅助系统制动力分配系统EBD可以在ABS工作前,根据车重和路况自动修正各个车轮的滑移率。当有差异时,EBD会通过刹车油系统调节各个轮胎的油压,从而达到更合适的制动力分配。牵引力控制系统TCS和ECU可以根据轮速传感器确定驱动轮的滑移率。如果滑移率超过极限,将进入防滑过程,降低发动机扭矩输出扭矩。车辆在湿滑路面行驶时,特别是雨雪路面行驶时,TCS系统可以防止驱动轮空转。TCS系统可以保证车辆具有稳定的加速能力,从而防止驱动轮打滑导致甩尾。
车身稳定系统ESP由传感器、电子控制单元、执行器等组成电子弹控制单元检测车辆的运行状态,同时控制发动机和制动系统。电子稳定控制最重要的是液压调节器,它可以分别控制车辆四个轮胎上的制动缸,从而独立控制四个车轮,从而修正车辆的行驶方向,防止紧急避让时出现打滑等症状。此外,电潜泵系统也可以与发动机电子控制单元配合控制。如果检测到驱动轮打滑,发动机会立即减少进气量,从而限制发动机扭矩输出,同时对打滑的轮胎进行制动控制。