汽车减震器如何判断损坏？
汽车减震器是支撑车辆的主要悬架部件之一，也是保证车辆行驶舒适性的部件之一，那么如何判断车内减震器是否损坏呢？汽车减震器作为汽车悬架的重要组成部分，对驾驶的舒适性影响很大。
通常所说的避震器是由避震器的阻尼芯、弹簧和上部阻尼橡胶组成的一套装置，高档车的减震器会比较复杂，包括智能传感器、电泵、电脑等，一般情况下，减震器会出现损坏的迹象。车辆底盘下垂或一侧下垂，在颠簸路面上有吱吱声，高档车的电子警示灯会熄灭，减震器作为一个机械部件，在损坏后可以通过更换总成中的一些小零件来进行拆卸和更换，从而降低成本。
其中最昂贵的是阻尼芯，一旦泄漏或变形就必须更换，如果汽车减震器漏油，对于减震器来说肯定是一件非常危险的事情，一旦发现漏油，就必须采取适当的纠正措施。重点检查项目是油封垫片、密封垫片破裂损坏、储油缸盖，检查这些部位的螺母是否松动，如发现漏油，先拧紧油缸盖螺母，如果减震后仍漏油，可能是油封和密封垫损坏失效，应更换新的油封，如果仍不能排除漏油，则必须取出阻尼杆。
如果感觉有夹力或重力不一样，请检查活塞和气缸之间的间隙是否过大，活塞、减震器连杆是否弯曲，活塞连杆表面和气缸是否有划痕或拉痕，检查减震器好坏的最好方法是在崎岖不平的路面上试驾汽车。减震器正常的时候，即使车子颠簸，也能明显感觉到一个阻尼力，而减震器是正常的，如果减震器坏了，人坐在车里会感觉更颠簸，轮子上下时会发出“咔嚓”的声音，这种情况说明减震器已经不工作了，需要更换。
有时只有一个减震器坏了，直行时感觉不是太明显，但是一旦车轮转向，可以感觉到车身的倾斜度会明显增加，并且在某些转向较快的过程中甚至会发生侧滑，这种情况下，减震器可能不会完全损坏，但它的阻尼力也明显降低。无法再遏制汽车悬架弹簧产生的压缩力，如果重复几次后阻尼器停止，说明阻尼器的阻尼效果稍差，通常，当发现避震器失效时，请检查避震器是否漏油或有旧油的痕迹。
一定要及时更换损坏的减震器，如果两个减震器不一样，会导致车辆左右转向手柄与车身不一致，造成安全隐患，所以经常要去检查减震器，发现失效一定要更换，以免损坏底盘和悬挂系统。汽车减震器的软硬，是指减震器阻尼力的大小，力越大，减震器越硬。如果减震器太软，不能快速吸收弹簧的振动，车身会上下跳动，轮胎与地面的附着力不好，但汽车的舒适性会更好，而且家用车一般倾向于使用较软的减震器。如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的减震功能。
但是轮胎与地面的附着力更好，所以一些跑车或SUV是减震的，所以不要图省钱，把损坏的避震器换掉就好了，另外，在更换避震器时，会拆开与四轮定位相关的零件，因此需要进行四轮定位，以防止四轮定位错位。