发动机反转能不能启动？会有什么影响？
汽车发动机不能倒车启动！除非你把电池装反了，但那样启动不了，而且会烧掉车上的电脑！启动马达的齿轮都是单向轮，就是正转可以吃力，反转不难！所以它不能使发动机倒车！为了保证点火顺序按顺序进行，电喷发动机采用了各种传感器来保证。
这些传感器包括曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，分别确定曲轴和凸轮轴的相对工作位置，实现发动机进气、压缩和点火的精确配合，因此，一台发动机的启动顺序应该是这样的：启动机带动飞轮运转，同时曲轴带动活塞运转。
在气缸压缩的最后阶段，ECU通过曲轴和凸轮轴位置传感器的信号检查活塞和气门的状态，确认，火花塞点火，完成一次发动机启动，点火顺序为1、3、4、2缸（6缸的点火顺序除外）。
根据引擎的原理，它的工作过程很简单，但必须有顺序，对于冲程电喷发动机来说，是绝对不可能反向启动的，因为已经违反了正常的机械设计原理，所以这种发动机是不会出现这种现象的，放心使用即可。
因为现在的发动机基本上都是电控燃油喷射，当点火开关关闭时，对发动机的燃油供应也随之停止，此时，即使燃烧室内有积碳形成面火，发动机也不会因为没有燃油供应而运转。
另外，柴油机不会倒转，因为柴油机倒转时，喷油泵和喷油器不能正常供油。二冲程发动机的倒挡也可以启动，因为二冲程发动机没有真正的配气机构，它的气缸侧壁上开有进排气口，进排气口的开闭也是由活塞控制的。
活塞上升时，曲轴箱产生负压，混合气被吸入曲轴箱储存，活塞下降时，排气口先露出，废气自行排出，曲轴箱压力同时升高，当活塞继续下降时，进气口露出，曲轴箱内的混合气体被压入气缸。
不管曲轴是正转还是反转，决定进排气的都是活塞运动的方向，因此，二冲程发动机理论上是可以反向旋转的，当发动机正常启动时，车辆上会有一个反向启动开关，它会先切断正向旋转的铂电流，然后再接通反向旋转的铂电流。
把车辆挂到一档就可以实现倒车，现在看来可能很奇怪，但实际上是实现了，假设我们突破了第一个难点，可以改变起动机的旋转方向，可以反向驱动发动机，但是曲轴位置传感器的信号产生时间，和信号含义与正向完全不同旋转。
例如：在正常旋转时，信号是第一缸上止点前72度，曲轴过了这个点后会继续向上运动，计算机程序也针对这个巧合进行了相应的设计，如果反过来，那就完全不一样了。
过了这个点曲轴会往下运动，电脑程序还是和以前一样，自然点火和喷油就乱了，发动机无法启动，总之，不管是什么型号的发动机，如果装反了，都会对发动机和动力系统造成很大的伤害。
就像地球只能以一种方式运转一样，这是自然法则，也是力学法则，然而，在科技时代，所有导致发动机倒车的因素都将受到控制，当然，也不排除逆转的积极面。例如，飞机引擎在着陆时的反转就是一个很好的例子！