第1个回答 2019-04-27
为什么男司机事故率高?目前为止，男.司机所占比例较高，而且男性职业司机多，常在河边走，哪能不湿鞋?为什么叫女司机做:女杀手。因为女司机多数事故是不该发生却发生的重大伤亡事故，而且是犯了低级错误的事故。男司机行驶里程多，人数也多，事故率也就水涨船高了。若干年后，人人都是司机，女性事故率肯定比男性高，这是不容置疑的。为什么现在就说女司机是马路杀手呢?因为目前女司机事故多数是犯了低级错误引起，本来不该发生却偏偏发生重大伤亡事故。比如在停车场出入库时油门当杀车撞死了人，或冲入河道中车毁人亡了，再不就是停车没拉手刹溜车了等等。而男司机的交通事故多数由酒驾，超速，闯红灯等人为事故。女司机比男司机遵守交通规则，但男司机出了事故就是事故。而女司机出了事故往往会说:女司机撞死了人。但据我公司统计，男司机事故率比女司机高，也许是男司机勤劳，跑得多事故肯定多。但是，女司机不出事就不出事，一旦出事就有伤亡，不可否认。另外，与我一台车学驾驶的共八人，五男三女，二十八年来，三个女司机零事故，五个男司机，- -人有死亡事故，-人有重伤事故。总结:女司机出事易被人们记住，而且多数是不该发生而发生的伤亡重大事故，所以喜欢叫(女杀手)。
第2个回答 2019-05-24
其实，绝大多数交通事故的发生，都是不遵守交通法规造成的。女性较男性更为心细，驾驶准备也更加细致周密，加之生活规律、睡眠充足，驾车行驶时不易疲倦，且饮酒吸烟者较少。而且，女司机开车更注重不超速，大多数女性不会开“斗气车”，在驾驶过程中比较稳定，法制观念和安全意识也较强，超速行驶、闯红灯、酒后驾车等严重交通违法行为也较少，在堵车时也不容易急躁，所以女性引发的有人员伤亡的交通事故比例要比男性少得多。
当然，如果我们从出事故的女司机身上总结教训，引起全体女司机注意，从而更加保证女司机的安全驾驶，这是必要的，也是善意的。但如果没有事实根据，编造女司机容易出事故的谎言，还是需要纠正和澄清的。如果再把这样的谎言作为歧视妇女的根据，就更加需要推倒了。
第3个回答 2019-05-24
其实出事故并不是他们开的不好，是习惯性的违章导致的，就像在道路上为了快速的行驶，随意的变道超车，连个转向都不打，让人防不胜防。而女性稳当的就很少有这样的，她们就会在自己的道路上行驶，可能就是慢点呗。就会让人嘲笑。其实歧视女司机是从小的方面说她们做的不好，还有就是反应没有男性的快。就好像是有个停车位，男性一次就可以稳当的停进去停好，而女的得有时候好几次也停不正。就会让人嘲笑了。希望我们的广大车友们，别去歧视女性司机，遇到这样的女性司机能够给予去帮助。
第4个回答 2019-04-27
开车作为一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大，往往决定着潜在事故是否有可能发生。无论是先天所致，还是后天形成，女性与男性在生理、心理、习惯等方面都具备着差异。这方面特点对驾驶的影响，国内外一直都有进行研究。女司机的驾驶技术能力并不逊于男性，但是其心理素质具备很大问题。
男司机速度估计检测的合格率有84%，女性则只有71%。对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数较男性多，尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性往往左右手和双脚同时松开，且在驾驶应激环境下反应不如男性积极。
以上这些性别差异其实都好理解，女性往往比男性更为谨慎、小心，过于谨慎的人不敢把车开的太快，面临突发事件和从未见过的复杂交通环境时，不敢迅速做出判断，害怕判断失误，反而束手束脚导致出现很搞笑的低级错误。男性相较女性而言，更为大胆、自信，面对突发状况时反而会更加得心应手，两种极端性格俨然成为了一把双刃剑。
第5个回答 2019-04-27
并不是说男司机出事故的概率比女司机大，男司机出事故的情况比较多是因为本身男司机就比较多，而且男司机的驾龄比较好长，所谓常在路边走，哪有不湿鞋的道理，从而让我们觉得男司机出事故的案件比女司机多。但是对于现在社会上的歧视女司机现象，首先还是有点旧思想在里面的，中国旧思想认为女人是做不好一些事的，就像是女人永远没有男人干的多，挑的重一样，这是一种思想的转变过渡期。