汽车圈向来就有“跟风”的习惯，一款好车投放市场，有成为爆款车型的苗头，立马就有品牌出手了，派遣旗下的“皮尺部”出动，非得蹭点热度、分点销量，从外观设计到配置，别人的亮点成了自己的特色，让眼尖的车迷们诟病不已。近两年，这种跟风的现象开始延伸至新车的名称上，国内涌现了一大批“PRO”“PLUS”后缀的车型，一时间让车迷们误以为是进入了手机行业，让人哭笑不得。那么这类新车中有没有好车呢？答案是肯定的，今天的主人翁——长安逸动PLUS就是这么一款拥有个人特色，不盲目跟风的车型。这款新车的实车已经陆续到店，甚至开上街头，有望在3月底正式上市，首批推出5款车型，预售价格仅为7.29——10.39万元，还享受10年或30万公里超长质保，这样的价格和政策还是非常的亲民的。那么手握10万元左右，买这款长安逸动PLUS到底划不划算呢？让我们近距离感受一下它的实力。
前脸部分，长安逸动PLUS采用了全新的设计语言，和逸动相比较，进气格栅的尺寸更大，周边一圈还采用了银色镀铬装饰条进行勾勒，视觉效果更加突出。车头两侧搭载一款“星瞳之眼”大灯，内部灯组造型圆润，搭配全LED灯源的远近光灯，呈现出动感十足的元素。下方铲形保险杠非常新潮，贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度，两侧造型犀利的黑色进气口，外加引擎盖上隆起的线条，前脸显得极具攻击性。另外，根据不同车型，长安逸动PLUS还提供了不同的进气格栅造型选择，个性十足。
车身侧面，长安逸动PLUS采用了双腰线的设计——上方腰线从车灯上沿贯穿车身，延伸至尾灯上沿，让这款车显得更加跃动，下方的腰线勾勒十分深刻，并且还带有上扬的角度，显得动感十足。17英寸多幅式轮毂线条饱满，上方轮眉采用凹陷设计，很有层次感。后视镜棱角分明，A柱尺寸较小，保证了车主的视觉宽阔。尺寸方面，长安逸动PLUS长宽高为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，表现中规中矩。
车尾部分，新车采用了全新的造型，狭长的尾灯和头灯保持统一，中间还有一根银色的镀铬条进行连接，两侧微微上扬，显得非常年轻动感。和长安其他车型相比，新车将车牌位置下移，换上立式后方光板。下方尾杠设计很有层次感，双边共两出的排气也带来了不错的视觉效果。
内饰方面，长安逸动PLUS科幻元素非常多，整体中控偏向于驾驶位，配合平底式方向盘，相信可以有效的提升操控欲望。中控屏和仪表盘组成了“双10.25英寸双联屏”，走线流畅，打开车门一定能留住你的目光。分隔式空调出风口，物理按键区造型动感，不拘一格的设计很能get到年轻人的点。中控台大面积采用了软性材料覆盖，搭配木纹塑料配色，提升了车内的质感。
配置方面，新车标配胎压监测，上坡辅助，倒车影像，无钥匙启动，电动后视镜等。
动力方面，长安逸动PLUS可选择1.6L自吸和1.4T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，都满足国六排放标准。传动系统方面，分别匹配7速双离合变速箱和5速手动、6速自动变速箱。
?总结：在8万元级别，长安逸动PLUS可谓是罕见敌手，不管从外观颜值还是内饰造型方面，都将带来不错的视觉效果。新车上市后即将对细分领域带来很大的压力，不足8万的起售价成为它最大的竞争力，大家觉得这款车实力如何呢？
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