我查勘定损三年了，过完年就是第四年了。我工作了这么多年。当然，我遇到过很多假的事故现场，更多的是酒驾和换司机。更有甚者，买个车损险，故意制造单方水浸、火灾事故。现在来揭秘一下我们的侦查过程是如何一步步发现这些假案的。
案例一：报案陈述：停车被撞，第二天上班发现车辆前保险杠，挡泥板被撞，好像被别人撞了，对方逃逸。
当我到达现场时，我在一条小巷里发现了被损坏的车辆。的确，前保险杠、雾灯灯罩、雾灯已经损坏，叶板变形，需要钣金。但是现场并没有发现雾灯和前保险杠的碎片，而且看破损面的横截面，发现并不是新的痕迹(新撞破的部分横截面是新的，因为没有泥土)。但是从横断面上看很明显这辆车是很久以前被撞过的，横断面上的土是我的。我至少花了一个星期才变成这样。这时，处理事故的人来了。是个女人。我先和她确认了。结果证明车还是不错的。早上起来后发现车已经被撞成这样了。线人说“是”。刚打开手机录音功能，开始固定证据。打开录音后，我又问了我之前的问题。线人好像看出我已经看到了。路上和别人摩拳擦掌，当时还不明白。被别人忽悠了，我就走了。后来有人问我能不能帮我修一下。我们办理了保险，其实是想替别人办理。但谁能知道她是说了实话还是果断拒绝了呢？我回到工作单位，检查了一下车。果然，去年也是我们工作单位保的。年初我也报了案，找到了。我想用我自己的汽车保险来修理我自己的车和另一辆车。当时是我们同事的现场，当时损失的照片已经上传到系统了。如果我当时心软，同意了，真的是给自己找麻烦。这是案例一。
你是怎么找到它的？1:现场碎片痕迹不一致，2:前杠破损面断裂痕迹不是新事故造成的。
案例二：半夜1点，报案说出租车被追尾。
像这种半夜的情况，三个司机中有两个换了驾驶。当他们到达现场时，车辆确实严重受损。一辆本田奥德赛追尾了一辆出租车，奥德赛车头的前保险杠、进气格栅、左大灯全部损坏。在现场的地面上仍然可以看到防冻液的泄漏。据车主介绍，车辆刚撞上时，车头部分就炸了，应该是氟泄漏。出租车后保险杠损坏，弯道和备胎槽都损坏了。按照正常的维修程序，两车的损失加起来有2万多元，还没拆，隐藏的零件还没统计。现场碰撞痕迹和碎片痕迹都没错，是现场碰撞造成的。下一步是确定是否存在酒驾的可能，核实报案人的具体身份，报案人不是被保险人，也不是车主。这样的话，酒驾的嫌疑就大了。首先，要求车主进入主驾驶室并坐在座位上。看司机和驾驶时的座位是否匹配。这一步是确定这个人是否开了车。然后，就是给司机做询问记录，问从哪里出发，做什么，车主是谁，被保险人是谁，去哪里，车上多少人，晚上吃什么，去哪里吃饭。问这些问题的目的主要是为了确定司机的行驶轨迹，方便沿途调查监控，现场驾驶座没有问题。坐在上面是正常的驾驶姿势，然后车主做询问记录。店主告诉自己，他晚上出去买烟了。然后，刚转过身，他的手机掉到了副驾地板上，低头捡起了手机。他没看到前方，导致追尾。告白和座位位置完美无瑕。但我们在此期间要求车主报警，将笔录交给奥德赛车主后，向出租车司机做了笔录，并询问车主是否。出租车司机都承认。合作的不错，两个人都是老前辈了。我真的没看出什么问题。但是，我回去的时候向分公司报了案，是大案要案。大案要求根据行驶路线的调查监控直接联系交警。我跟交警说，只要成功拒赔，就按照拒赔金额的20%申请奖励，加一面锦旗，交警调了沿途监控。发现驾驶阶段不是报案人在开车，而是车主本人在开车。最后，在铁证面前，车主和报案人也签了放弃索赔通知书，但是监控两天后才调出来，无法确定车主是否酒驾，要不然车主至少会吊销驾照(酒驾的处罚标准)。最后车主自己修车，出租车也是自己修的。后来一问才知道，肇事车主已经答应司机赔修车费、车辆损失费、误工费。具体价格没跟我说，但我猜至少得1w。哎，酒驾伤人。
如何发现：1。报案人既不是被保险人，也不是车主，值得怀疑。
2.现在城市的天眼系统和监控系统都相当发达。只要路过，绝对能拍到一张。监控非常重要。
图片与上述案件无关，本人未投保。
其实第二种情况，人是很细心的，一定是之前经历过这样的事情，或者干脆做了这样的事情。人的告白也不错，座位调整，双方心理也很强。我们用常规手段确实很难识别，但是现在监控覆盖太全面了，真的跑不了。
现在这个社会，保险诈骗少了，现在人们的防范意识越来越强了。低端车想骗保也没多大价值，而且危险和被抓后的成本太高。老年高档车想骗保。保险公司对此类车辆的保险非常谨慎。保险公司基本不为7年以上的车辆投保车损险，除非没有变更被保险人，没有变更所有权，否则会被insu
相关问答：车险怀疑骗保会直接立案再调查吗？
车险怀疑骗保可直接向所在地派出所报案并且提供相应的证据，派出所立案后经过调查来确定是否骗保。