我查勘定损三年了,过完年就是第四年了。我工作了这么多年。当然,我遇到过很多假的事故现场,更多的是酒驾和换司机。更有甚者,买个车损险,故意制造单方水浸、火灾事故。现在来揭秘一下我们的侦查过程是如何一步步发现这些假案的。
案例一:报案陈述:停车被撞,第二天上班发现车辆前保险杠,挡泥板被撞,好像被别人撞了,对方逃逸。
当我到达现场时,我在一条小巷里发现了被损坏的车辆。的确,前保险杠、雾灯灯罩、雾灯已经损坏,叶板变形,需要钣金。但是现场并没有发现雾灯和前保险杠的碎片,而且看破损面的横截面,发现并不是新的痕迹(新撞破的部分横截面是新的,因为没有泥土)。但是从横断面上看很明显这辆车是很久以前被撞过的,横断面上的土是我的。我至少花了一个星期才变成这样。这时,处理事故的人来了。是个女人。我先和她确认了。结果证明车还是不错的。早上起来后发现车已经被撞成这样了。线人说“是”。刚打开手机录音功能,开始固定证据。打开录音后,我又问了我之前的问题。线人好像看出我已经看到了。路上和别人摩拳擦掌,当时还不明白。被别人忽悠了,我就走了。后来有人问我能不能帮我修一下。我们办理了保险,其实是想替别人办理。但谁能知道她是说了实话还是果断拒绝了呢?我回到工作单位,检查了一下车。果然,去年也是我们工作单位保的。年初我也报了案,找到了。我想用我自己的汽车保险来修理我自己的车和另一辆车。当时是我们同事的现场,当时损失的照片已经上传到系统了。如果我当时心软,同意了,真的是给自己找麻烦。这是案例一。
你是怎么找到它的?1:现场碎片痕迹不一致,2:前杠破损面断裂痕迹不是新事故造成的。
案例二:半夜1点,报案说出租车被追尾。
像这种半夜的情况,三个司机中有两个换了驾驶。当他们到达现场时,车辆确实严重受损。一辆本田奥德赛追尾了一辆出租车,奥德赛车头的前保险杠、进气格栅、左大灯全部损坏。在现场的地面上仍然可以看到防冻液的泄漏。据车主介绍,车辆刚撞上时,车头部分就炸了,应该是氟泄漏。出租车后保险杠损坏,弯道和备胎槽都损坏了。按照正常的维修程序,两车的损失加起来有2万多元,还没拆,隐藏的零件还没统计。现场碰撞痕迹和碎片痕迹都没错,是现场碰撞造成的。下一步是确定是否存在酒驾的可能,核实报案人的具体身份,报案人不是被保险人,也不是车主。这样的话,酒驾的嫌疑就大了。首先,要求车主进入主驾驶室并坐在座位上。看司机和驾驶时的座位是否匹配。这一步是确定这个人是否开了车。然后,就是给司机做询问记录,问从哪里出发,做什么,车主是谁,被保险人是谁,去哪里,车上多少人,晚上吃什么,去哪里吃饭。问这些问题的目的主要是为了确定司机的行驶轨迹,方便沿途调查监控,现场驾驶座没有问题。坐在上面是正常的驾驶姿势,然后车主做询问记录。店主告诉自己,他晚上出去买烟了。然后,刚转过身,他的手机掉到了副驾地板上,低头捡起了手机。他没看到前方,导致追尾。告白和座位位置完美无瑕。但我们在此期间要求车主报警,将笔录交给奥德赛车主后,向出租车司机做了笔录,并询问车主是否。出租车司机都承认。合作的不错,两个人都是老前辈了。我真的没看出什么问题。但是,我回去的时候向分公司报了案,是大案要案。大案要求根据行驶路线的调查监控直接联系交警。我跟交警说,只要成功拒赔,就按照拒赔金额的20%申请奖励,加一面锦旗,交警调了沿途监控。发现驾驶阶段不是报案人在开车,而是车主本人在开车。最后,在铁证面前,车主和报案人也签了放弃索赔通知书,但是监控两天后才调出来,无法确定车主是否酒驾,要不然车主至少会吊销驾照(酒驾的处罚标准)。最后车主自己修车,出租车也是自己修的。后来一问才知道,肇事车主已经答应司机赔修车费、车辆损失费、误工费。具体价格没跟我说,但我猜至少得1w。哎,酒驾伤人。
如何发现:1。报案人既不是被保险人,也不是车主,值得怀疑。
2.现在城市的天眼系统和监控系统都相当发达。只要路过,绝对能拍到一张。监控非常重要。
图片与上述案件无关,本人未投保。
其实第二种情况,人是很细心的,一定是之前经历过这样的事情,或者干脆做了这样的事情。人的告白也不错,座位调整,双方心理也很强。我们用常规手段确实很难识别,但是现在监控覆盖太全面了,真的跑不了。
现在这个社会,保险诈骗少了,现在人们的防范意识越来越强了。低端车想骗保也没多大价值,而且危险和被抓后的成本太高。老年高档车想骗保。保险公司对此类车辆的保险非常谨慎。保险公司基本不为7年以上的车辆投保车损险,除非没有变更被保险人,没有变更所有权,否则会被insu
相关问答:车险怀疑骗保会直接立案再调查吗?
车险怀疑骗保可直接向所在地派出所报案并且提供相应的证据,派出所立案后经过调查来确定是否骗保。