车险费率化改革后,消费者在买车时,除了关注车价本身外,还需关注车的零整比。所谓零整比就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。零整比较高的车,要缴纳更多的保费。
另外,买车的时候还应首选安全系数高的车。车险费改新政运用了全国车险行业多年来的理赔大数据平台,保险公司在输入相关的车辆信息后,每一款车型相应的赔付率即可显示。也就是说,不同车型保费也会有所区别。
在各渠道车险价格差不多的情况下,车主还可以了解一下不同渠道购买车险是否能提供额外“增值服务”。比如是否赠送积分、加油卡,同等价值商品等。特别是在一些交通不便的城乡地区,更推荐选择就近但是有资质、信得过的车险代理服务平台。
扩展资料:
改革后车险保费的高低主要由3个因素决定,即被保险车辆的车型、上年出险次数及保险公司自主定价情况。
车险费改试点地区,险企拟订的自主核保系数费率调整方案和自主渠道系数费率调整方案均可在(0.85-1.15)范围内使用。但尽管自主核保系数和自主渠道系数指定了一个范围,各保险公司为了抢占市场份额,几乎都把系数定为0.85,直接把保费打到地板价。
不同车险公司可能会推出不同的车险差异化产品,里程的长短也会影响保费高低。
车险怎么买更便宜?只需买这4个就完全够用了,多了也是浪费