如下:
第一种:进价差获利4%
经销商卖车时一般把利润用点数计算,比如一辆车从厂家的进价比指导价便宜4个点,就可以用一个公式解释:进价=厂家指导价-厂家指导价×5%。厂家指导价×4%也就是经销商从厂家处得到的一个利润空间。
所谓的点,是指厂家公布的指导价的百分之几。如果按照4个点计算,一辆厂家指导价10万元的车,经销商从厂家进货的价格为9.6万元,如果按照厂家的指导价10万元销售,一辆车的利润为5000元。
第二种:厂家奖励或返点1%-2%
除了进价差,经销商从厂家处得到的利润空间还有奖励或者年底的返点,而奖励或者年底返点是厂家对经销商进行多项考核后才返给经销商的。一4S店经理这样表示:“年度考核后的奖励一般为1.5个点,得到奖励需要考核的项目很多,如完成销量情况、DBS考核等项目,但是经销商一般不会拿到满点。”
大多品牌年底的奖励或者返点一般为1-2个点,算一笔这样的账,如果经销商年底各项考核都合格,返点为1.5个点,一辆厂家指导价10万元的车,年底时厂家会返给经销商一辆车的钱为:100000×1.5%=1500元。进价差加上奖励返点,一般一辆车经销商从厂家处得到的利润空间有5-7个点左右。
第三种:汽车保险给返利
保险返点是经销商又一利润的来源。消费者在4S店买了车后,如果通过4S店上保险,那么保险公司会付给4S店代理费或者称保险返点,据了解,保监会允许的兼业代理费为保险费用的8%。
也就是说,如果一项保险的费用为4000元,那么消费者通过4S店上保险后,保险公司会付给4S店的费用=4000×8%=320元。一般4S店会选择规模大、信誉好的保险公司合作,而为了吸引消费者,也会把保险公司的返点一大部分让给客户。