同级别的车采用同级别的保养，费用是差不多的，以保内一年两次、保外一年一次的保养频率来说这点差价几乎可以忽略不计。
如果是论养护费用的话，除去油耗的因素，这里面包括保养费、维修费、维修频率，后两项与车辆的质量稳定性有关系。保养费用是固定、可预知的，维修费和维修频率则是可变、不可预知的，对于实际用车来说维修是左右车辆使用成本的关键。这里面质量稳定性比较差的是福特、大众，稳定相比较好的是马自达。
举个极端点的例子，同级别的两台车，都为出保状态、半合成机油养护，一台车每次保养要400，4W公里无维修，按照每8K公里保养一次计算，使用成本是2000；另一台每次保养要350，4W公里维修5次，每次维修平均费用150，8K公里一保养，使用成本是2500。看似差别并不大，但有几个因素造成了两台车不同的体验，比如出现故障后车辆性能的下降、维修占用的时间。还有一点，更换的零部件一般都不如出厂时的原厂部件匹配度好，加上新旧零件的磨合程度不同，容易损坏周边的零部件，也就是所谓的车越修越坏。
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