离合器工作过程:
用脚踩下离合器踏板,压板弹簧被压缩,飞轮与摩擦片脱离 ,发动机动力被切断,变速箱轴停止转动。
此时挂一档起步,抬脚逐渐松开离合器压板,弹簧把摩擦片慢慢贴紧飞轮,随着压力和摩擦力的增大,变速箱轴的转速逐渐提高,当离合器踏板完全松开时,变速箱轴与飞轮轴的转速达到一致,实现了平稳起步。
在行车过程中的换档变速时,这一过程基本相同,也就是切合—分离—切合的过程。
离合器工作原理:
离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用,此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差,必须将发动机的动力与一轴切开以后,同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。
挡位挂进以后,再通过离合器将一轴与发动机动力结合,使动力继续得以传输。在离合器中,还有一个不可或缺的缓冲装置。
它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起,在圆盘上打有矩形凹槽,在凹槽内布置弹簧,在遇到激烈的冲击时,两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用,缓冲外界刺激,有效的保护了发动机和离合器。
在离合器的各个配件中,压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大,摩擦片的摩擦系数越高,离合器的直径越大,离合器性能也就越好。
扩展资料:
离合器的作用:
1、保证汽车平稳起步;
这是离合器的首要功能。在汽车起步前,自然要先起动发动机。而汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的。
2、实现平顺的换档;
在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。
实现齿轮式变速器的换档,一般是拨动齿轮或其他挂档机构,使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。
在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开,同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步,这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,从而实现平顺的换档。
参考资料来源:百度百科—离合器
自动变速箱换挡离合器 换挡制动器 单向离合器工作原理
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