动卧跟高级动卧什么区别

如题所述

动卧跟高级动的区别:

动卧:

1、动卧四人一个包厢。

2、价格比高级动卧便宜一半。

3、还带有一个门,可以隔绝走道。

高级动卧:

1、两人一个包厢。

2、独立卫生间和沙发。

3、内有上下铺及衣柜。

相同点:有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。

扩展资料:

2011年1月11日起,上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢,软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统,高级软卧更是配有小型会议室。

据了解,成都铁路部门23日起已开始售票,高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元,堪比五星级酒店房价,而这还是打了7折的价格,高级软卧有沙发有衣柜。

参考资料:

动卧-百度百科

高铁动卧-百度百科



温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  推荐于2019-11-05

1、价格区别:高级动卧比动卧贵一倍。

2、床位数区别:动卧4人,高级动卧2人间。

3、配置区别:

(1)软卧每个铺位都配有独立视频系统,电视,空调、灯光都可以根据自己需要进行选择。

(2)高级软卧除了独立视频系统、电视、空调、灯光外还配有小型会议,设有沙发,旁边有衣柜等设施。

扩展资料:

动卧其他服务项目:

1、4人包厢铺位增宽10厘米

“这是目前国内最高级的卧铺车厢。”成都铁路局相关负责人说,卧铺都是分上下铺,每个铺位被分配到很多个小包间内,一般的软卧包厢内有4个床位,铺位比一般的硬卧宽10厘米;豪华软卧包间内只有两个铺位,包间内还有沙发、衣柜等物品,非常方便实用。

2、每个铺位都装有电视机

据介绍,动卧车厢内每个铺位前都装有电视机,并配备有个人耳机,频道可自由选择,旅客躺在床上看电视相互不会造成影响,而且车上的影视系统也是按照飞机上的标准制作的,有4套节目,包括循环播放的电影、音乐等。

3、餐车可供各地特色餐

动卧全程运行时间达15小时,中途吃饭怎么解决?据介绍,动卧在列车中部设置了一节餐车,可供50多人同时用餐,餐车内配备有微波炉、电磁炉、电冰箱等设备,厨房内的所有设备都是不锈钢的,可烹制中西式佳肴。

参考资料:百度百科-动卧

参考资料:百度百科-高级动卧

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第2个回答  推荐于2019-08-18

区别如下:

1、一般动卧车厢内是4个床位,铺位较宽;高级动卧内有两个床位,部分设沙发、咖啡桌等。

2、高级动卧有车载电视、照明调节器等,一般动卧没有,但也有照明灯、热水壶等日常所需的用品。

3、高级动卧比一般动卧价格更高一些。

4、动卧适合家庭,高级动卧适合情侣或商务出行。

扩展资料

动卧是指列车车厢的一种,有两个席位一个包间,内有上下铺、双人沙发及衣柜。乘客可以躺在卧铺上休息,比硬卧价格贵。是旅客列车中最舒服的一种形式。

动卧列车也分两种:普通动卧和高级动卧。2011年1月11日起,上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢,软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统,高级软卧更是配有小型会议室。

据了解,成都铁路部门23日起已开始售票,高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元,堪比五星级酒店房价,而这还是打了7折的价格,高级软卧有沙发有衣柜。

参考资料

百度百科-动卧

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第3个回答  推荐于2019-10-07

区别如下:

1、一般动卧车厢内是4个床位,铺位较宽;高级动卧内有两个床位,部分设沙发、咖啡桌等。

2、高级动卧有车载电视、照明调节器等,一般动卧没有,但也有照明灯、热水壶等日常所需的用品

3、高级动卧比一般动卧价格更高一些

4、一般动卧适合家庭,高级动卧适合情侣或商务出行

5、总的来说,高级动卧各方面服务更好,环境更舒适,可根据自己的经济条件与需求选择。

扩展资料

目前,上海与重庆、成都开通了动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢,软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统,高级软卧更是配有小型会议室。

据了解,成都铁路部门23日起已开始售票,高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元,堪比五星级酒店房价,而这还是打了7折的价格,高级软卧有沙发有衣柜。

根据功能分,动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车,其中软卧车定员496人,二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要,提供当地独具特色的食品,主要以川菜为主,包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。

参考资料:百度百科——动卧

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第4个回答  推荐于2019-11-09

答:

动卧为四个人一个包厢,有电视和电源插口,有照明灯、热水壶等日用品。还有包厢内温度可以自己调节。

高级动卧更舒适一些,因为是两人一个包厢,其余同动卧一样。有的还有独立卫生间和沙发。

价格方面:高级动卧大概是普通动卧的两倍以上。

拓展回答:

7月1日全国铁路实行全新运行图,一趟全新的纵向卧铺动车组——D311次在北京南与上海间投用。D311次首次采用CRH2E型纵向卧铺动车组列车,将传统的横卧铺位(与过道垂直)变为纵卧(与过道平行),舒适性、私密性均有提升。

“四人一隔断”变成“一铺一单间”,铺位不仅没减少,反而增加了。据介绍,通过优化空间布局,全车定员增加到880人,比原有动卧列车增加三分之一还多。

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