青藏铁路为什么是世界上最美的铁路

如题所述

青藏高原生态环境原始、敏感,是黄河、长江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江五大水系的发源地,又是藏羚羊、藏野驴等国家珍稀动物的栖息地。这里常年低温低气压,高寒缺氧干燥,生态极其脆弱,植被破坏后很难恢复。独特的生态环境和珍贵的生物物种,使青藏高原的生态环境问题一直为国内外所关注。

为了最大限度地减少对生态环境的影响,铁路部门在建设中确定了“预防为主,保护优先,开发与保护并重”的环保工作方针。以生态环境的评价结果指导设计、施工和环境管理,有效保护铁路经过自然保护区生态系统的完整。青藏铁路在中国铁路建设史上首次设立环保监理制度,建立了由青藏铁路建设总指挥部统一领导、施工单位具体落实并承担责任、工程监理单位负责施工环保工作日常监理、专职环保监理实施全面监控“四位一体”的环保管理体系,对青藏铁路环境保护进行全过程监控,把生态功能保护、冻土保护、植被保护、水土保持、野生动物保护等各项环保措施细化到了各参建单位和建设工点。

为了切实保护施工区段的高原植被,铁路施工中合理规划施工便道、施工场地、取弃土场和施工营地,对施工范围内的地表植被进行草皮移植和再造植被。铁路建设者在沱沱河、安多、当雄等海拔4500米以上地段进行了大面积的路基边坡植草试验和植被恢复试验,均获成功,开创了世界高原、高寒地区人工植草试验成功的先例。而今,唐古拉山以南安多至拉萨间已有300多公里路基披上绿装,成为高原上美丽的“绿色长廊”。
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第1个回答  2014-12-18
是不是最美我不知道我从拉萨坐到成都44个小时,映像中一路上就青海湖那一段比较漂亮,因为是4月份可能景色较差,建议你自己9.10月份自己做一次看看
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