太原是国家历史文化名城，一座有2500多年建城历史的古都，“控带山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要冲，控五原之都邑”的历史古城。太原文物古迹有晋祠园林、建于明代的永祚寺、凌霄双塔、龙山石窟、蒙山大佛、祭孔文庙、晋阳古城遗址以及中国十大石窟之一的天龙山石窟等名胜古迹。全市三面环山，黄河第二大支流汾河自北向南流经，自古就有“锦绣太原城”的美誉，太原的城市精神是包容、尚德、崇法、诚信、卓越。太原虽然是省会城市，但是其经济实力在国内众多的城市当中并不算是非常的突出，为了更好的带动城市的经济发展，太原对于交通的规划建设一直都没有松懈。绕城高速是环城高速的一种，但绕城高速侧重绕开城市地段，而多数环城高速侧重环抱围城市地段。绕城高速主要解决过境车辆的绕行问题，而环城高速主要解决城市通勤车辆的疏导问题。
多年来太原“南移西进，东展北扩”战略的稳步行进，城市内的框架不断被扩大，西北二环的建设将打开太原城西北部地区的窗口，为太原市扩容提质起到推波助澜的作用，同时还将大幅促进太原城西部地区的发展。
G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段(太原西北二环)是国家高速公路网的重要路段，是山西省高速公路网的重要组成部分。线路途经太原市清徐县、古交市、阳曲县、吕梁市交城县、忻州市静乐县。起点为交城县义望枢纽，连接青银高速公路罗夏段；终点为阳曲县凌井店枢纽，与太阳高速公路、太原东二环高速公路相连接。
项目建设工期为4年，起点至赤泥洼段采用双向四车道高速路标准，设计速度80公里/小时；西凌井至大盂段，采用双线四车道高速路标准，设计速度100公里/小时；大盂至终点段(北二环东段)，采用双向六车道高速路标准，设计时速100公里/小时。根据沿线地形，全线将建设特大桥5座7091米、大桥88座30347米；特长隧道4座26091米、长隧道4座6530米；互通式立交12处，停车区1处、服务区3处。
太原西北二环高速公路全长大约为161公里，这条高速公路分为西二环以及北二环这两部分，建设这条高速公路的工程量还是很大的。太原西北二环高速现已开工。预计2023年底竣工通车。建成投运后将进一步完善省城高速路网布局、拓展城市发展空间，对加快融入国家区域发展战略，建设具有国际影响力的全国区域中心城市，引领带动山西中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。
每当提及山西这个省份的时候，很多人都会想到太原这座城市，太原作为山西的省会城市，其综合实力很不错，而且发展潜力也很大，这座城市还有一个非常响亮的别称叫做“龙城”。一直以来太原都是我国的北方军事、文化重镇，世界晋商都会，地理位置非常的重要，优越的地理位置使得太原的交通也变得非常的便捷，要想富，先修路，便捷的交通对于城市发展意义非常重大。
太原虽然是省会城市，但是其经济实力在国内众多的城市当中并不算是非常的突出，为了更好的带动城市的经济发展，太原对于交通的规划建设一直都没有松懈，今天就为大家介绍一条太原正在全力建设的一条高速公路，这条高速公路建成之后将构建成为一条环线高速，可以将太原的城市框架再一次拉大。
这条高速公路名叫太原西北二环高速公路，这条高速公路的起点是位于吕梁市交城县义望村东附近，在起点位置可以与青银高速公路交汇，终止于阳曲县凌井店乡，在终点位置可以与太阳、太原东二环高速公路相接，这条高速公路沿途将经过太原市清徐县、阳曲县、古交市，吕梁市交城县，忻州市静乐县。
太原西北二环高速公路全长大约为161公里，这条高速公路分为西二环以及北二环这两部分，建设这条高速公路的工程量还是很大的，沿途需要建设特大桥5座、大桥87座、特长隧道4座以及长隧道、互通式立交、停车区、服务区等项目。
这条高速公路的建设对于太原的城市格局建设有很大的帮助作用，它将打卡太原城西北部地区的窗口，进一步扩大太原城市的框架，扩大城市发展范围，此外还可以进一步带动太原城西部地区的发展。
太原西北二环高速公路如今已经全面动工建设，俗话说一路通百业兴，这条高速公路的建设必将带动沿线地区的经济发展，此外也将进一步完太原的高速公路网，缓解太原城市的交通压力，大家对于这条高速的建设是不是很期待呢？