在美系汽车品牌里面，别克的表现算是比较出色，旗下的别克英朗、别克GL8、别克昂科威，它们的销量都是很不错，而在SUV领域里，别克昂科威定位就是中型SUV，所以在动力上面，它是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，对于别克昂科威，因为它是美系车，这样就有人说它是油老虎，它的工信部油耗可达8.8L，大家都知道，工信部油耗仅供参考，实际油耗还会偏高，下面就来看看车主们回答的真实油耗吧。
车主一：别克昂科威 2020款 20T 两驱豪华型；现在行驶4500公里，对于这款车的油耗情况，只能说上下班确实耗油，但是仪表盘上显示，百公里综合油耗在9L左右，整体来看，这个油耗还是可以；如果只是单纯在市区里面行驶，这样油耗基本上会超过10L以上，堵车的时候12L油耗也是正常，本人周末还会到处跑，高速跑得公里数多，然后就把油耗数据平均到9L了。
车主二：别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型；对于别克昂科威这款车，在还没有购买前就了解过，现在行驶这么久，百公里综合油耗是在12L左右，这个油耗是能够接受，因为是2.0T的四驱车型，工信部油耗就要8.8L，再加上市区跑得多，所以也不能说它很耗油，毕竟它最大马力有260匹。
车主三：别克昂科威 2020款 20T 两驱精英型；关于油耗问题，身边的朋友都说美系别克车是油老虎，所以在考虑别克昂科威的时候，销售员说发动机有改进，油老虎是老款车型，现在油耗就10L左右，当时试驾观察油耗，还不到10L，所以就选择了这款车；现在行驶这么长的距离，百公里综合油耗，确实是在10L左右，这个油耗还能接受，如果是2.0T车型，那么油耗就会更高一些。
车主四：别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型；目前行驶3000公里，别克昂科威是一款美系车，在油耗上面不能说省油，但是从实际行驶结果来看，其实油耗也能接受，综合油耗大致就在11L左右，市区油耗在11-12L的样子，这款车动力强、行驶稳重，所以还是满意的。
美系别克昂科威是油老虎？这个说的应该是老款车型，现在别克昂科威是搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，工信部油耗是在6.6-8.8L之间，从车主们回答的油耗数据来看，1.5T动力油耗在10L左右，2.0T动力油耗在12L左右，相对比同级别SUV车型，其实油耗并没有高多少，这个油耗数据车主们还能接受。
我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。
这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，但是现在的汽车市场玲琅满目，人们在面对这么多的汽车产品的时候，有的时候不知道该怎么挑选，比如就拿美系车中的别克车来说，人们总认为别克车油耗大且不保值，因此不能够理解为什么还有这么多人购买，这主要有以下的原因。
之前的美系车之所以油耗大是因为美国人的用车特点决定的，美国人非常看重汽车的大排量，他们更加看重汽车发动机的结实耐用和功率开发，而不像其他国家的汽车那样注重油耗，同时由于美国的汽油价钱比较低，因此他们无需特别在意油耗的高低，而随着美系车在其他注重油耗指标的国家的持续进军，现今的美系车也早已根据不同国家的市场需求进行相应的设计改进。
这其中就包括我国市场的别克车，其早已经不再是当初的油老虎，比如别克英朗，1.3T+6AT的版本平均油耗7.7，处于正常水准，根本不算油老虎。除此之外人们也不仅仅是只看油耗这一个选项，有的时候也看中了其他的性能或者是综合考虑，比如别克车的乘坐舒适性非常的强，这一点在同级别的车型当中一直是首屈一指的，并且其设计水准也非常的大气，看起来给人一种尊贵奢华的享受，更重要的是其终端优惠力度非常的大，通常在其原有价格上优惠2-3万，因此也有着性价比非常强的称号。所以综合来说，人们选车并不是仅仅盯着油耗这一项看，同时现今的别克车也不再是昔日的别克车，而综合别克车的其他特点，人们依然选择别克车也无可厚非。