非承载式车身，作为一种常见的车身结构，常用于货车、客车以及越野吉普车等车型。然而，一些高端轿车也采用这种设计，比如上海汽车-荣威W5、长城汽车-哈弗H5以及陆风汽车-陆风X8等。其显著特征在于车架与车壳分离，车壳直接固定在车架之上，而车架则负责承受所有载荷。这种构造方式的优势在于显著提升了车辆的通过性和越野性能，同时也有助于提高车辆的稳定性和安全性。
非承载式车身结构的一大优点在于其简单明了的结构设计，便于维护。然而，它也存在一些明显的缺点，如重量较重，可能导致燃油消耗增加。因此，在购车决策时，必须考虑个人的需求和实际情况。例如，对于经常需要在复杂路况下行驶，或者对越野性能有较高要求的用户，非承载式车身可能是更好的选择。而对于日常城市驾驶，可能更倾向于轻量化、燃油经济性更高的承载式车身。所以，选择车身结构需根据实际需求权衡其优缺点。