13版海马普力马鼓刹升级为盘刹需谨慎，工程量和配套设备需考虑：<!--
盘刹相较于鼓刹，具有制动效果更佳、刹车距离缩短以及防滑、防锁死等优势，它被视为汽车安全控制系统的提升。ABS，即防抱死制动系统，是对常规刹车装置的改进技术，分为机械式和电子式两种类型。<!--
在选择碟刹和鼓刹时，应根据其各自功能来抉择，不建议随意替换，以免影响车辆的车载系统运行。碟刹因其出色的散热性能，能有效处理连续刹车产生的热量，保持刹车效能稳定，并便于安装电子设备，如ABS等。
若考虑将鼓刹改盘刹，务必确保配套设备如轮轴、球头、刹车盘和卡钳总成等与原厂匹配，否则可能引发制动系统故障，影响ABS、EBD等装置的正常运作。因此，除非必要，否则不建议轻易更换。
盘刹的外露设计使得制动蹄片对刹车盘双面工作，而鼓刹仅单面作用，这导致其散热性能远逊于盘刹，长时间使用可能导致热衰退，刹车距离增加和制动力减弱。<!--
在新桑塔纳中，后轮的鼓刹可以考虑升级为盘刹。具体案例是，2012年12月16日，全新桑塔纳上市，提供4L和6L排量的8款车型，价格区间在49-138万元之间。<!--