第1个回答 2018-12-06
火车刚刚启动的时候，先是后退个几米再往前。这些是火车司机标准的工作步骤，因为火车的车头和车厢之间都是通过钩子连接的，这种链接会让每一节车厢之间都有一个间隙，就连车厢和车头连接的那一个车厢也有这么一个间隙，如果火车在刚开始开的时候，不先往反方向开的话，车厢之间露出的间隙就大，这样会造成钩子的压力很大。
车头在刚开始启动的时候就要拉动所有的车厢，然而火车在刚启动的时候火力并没有那么的大，这么低的动力根本就拉不动所有的车厢，所以火车就开不起来了，但是反过来的话，火车刚启动的时候往反方向开，先把车厢与车厢之间的空隙缩小，让挂钩对火车头的拉力不那么大，等到火车头再往前面开的时候，间隙突然增大，让钩子的拉力变大，把第一个车厢拉动，这样第一个车厢就可以靠着第二个钩子利用惯性的原理把第二个车厢给拉动，第三个车厢因为间隙的原因没有给车子拉力，所以火车在刚启动动力还小的情况之下就能先带着前面的车厢慢慢加速了，到了有动力的时候也就能够拉动所有的车厢了，这样就成功的把火车开出去了。
第二个原理就是火车车厢处于静止的状态，摩擦力是属于静摩擦，火车倒退撞击到后面的车厢，让车厢处于运动的状态，摩擦力就变成了车轮的滚动摩擦，所需要的摩擦力就小了，所以火车司机们才会让火车启动之前先倒退，然后才出发的。本回答被网友采纳