1、在接合起动开关，电起动机不转的情况下，接通大灯开关，若灯不亮，说明蓄电池无电流输出。蓄电池存电不足，应补充；若接线柱与接头松动或氧化，应清除氧化物，牢固连接。
2、接通大灯开关，若灯亮，说明蓄电池有电流输出。再用旋具搭接电磁开关接线柱与蓄电池接线柱。若电磁开关铁芯不动，说明电磁开关两线圈与接线柱脱焊或线圈烧坏，应检修；若电磁开关铁芯立即动作，说明电磁开关线圈完好，而是起动开关内部接触不良或电磁开关连接断路，应重新连接牢靠。
3、接合起动开关，电动机不转，但电流表指针指值为－18～－20安培，说明电磁开关中吸力线圈电路中断；再用旋具搭接蓄电池接线柱和磁场接线柱，若电起动机不转，很可能是整流子因沾油污、烧蚀、偏磨失圆或炭刷弹簧弹力不足，磨损过度，引起接触不良，使电流不能经过电枢线圈与吸力线圈相通。整流子与炭刷接触不良的修复与直流发电机基本相同。
4、接合起动开关，电流表指针向“－”摆到头，电起动机不转而发出“咔”的响声；此时可摇一下曲轴再起动，如仍不能起动，再用旋具搭接开关上蓄电池接线柱与磁场接线柱。搭接后，如电起动机高速空转，说明开关接触盘与接触点严重烧损，不能接通主电路。当电磁开关接盘、触点表面有轻微烧斑时，用“00”号细砂纸磨光；当烧蚀较严重时，接盘可调面使用；当接盘局部熔化不能继续使用时，应换新品。为了保护电磁开关线圈不被烧坏，起动时应将起动按钮按到底，每次起动时间不超过5秒钟；若一次起动不了，应间隙2分钟再起动。非紧急情况，不准用旋具搭火起动。
一、工作1000h的维护
1.清除内部油污和脏物.
2.检查励磁线圈的技术状态.
3.检查电刷的弹簧弹力（用弹簧秤测定）_弹簧对电刷的压力应在0.91.5kg范围内_否则应调整或更换.
4.检查电磁开关动触电和静触点的表面情况_若烧损或有黑斑_应用“00”号砂纸磨平.
5.用汽油（或煤油）清洗电枢和驱动机构并烘干.安装时在摩擦式离合器的摩擦片间涂石墨润滑脂_而螺旋花键部分涂钙基润滑脂.
6.检查换向器表面是否光洁_电刷在架内是否有卡滞现象_电刷的高度（不得低于原高度1/2）_电刷与换向器的接触情况.如换向器表面有轻度烧伤_可用“00”号砂纸磨光.若烧伤严重_失圆在0.05mm以上_必须重新车光_并用“00”号砂纸磨光.
二、驱动齿轮位置的检查与调整
1.驱动齿轮安装位置的检查与调整.安装电动机时_驱动齿轮端面与飞轮齿圈端面应保持2.55mm的距离.如不符合_可在起动机凸线平面与发动机机座间加减垫片调整_以保证齿轮啮合良好.
2.驱动齿轮与止推垫片间的间隙检查与调整.杠杆式啮合机构_将杠杆压到底（电磁式啮合机构应将铁心推到底）_使驱动齿轮移到最右位置_这时驱动齿轮的端面与止推片之间应有1.53mm的间隙.如不符合时_应进行调整.对于装电磁开关的起动机_可改变拉杆的长度来调整_拉杆调短_间隙变小_反之变大.对于杠杆式啮合机构的起动机_可调节操纵杆上的调整螺钉及限制螺钉_调整螺钉退出或限制螺钉拧入_则间隙增大_反之减小.
三、日常使用注意事项
1.经常检查各部连接状态及导线的松紧情况.
2.发动机启动后_应立即松开起动开关_避免不必要的空转_减少单向离合器的磨损.
3.冷天启动应使火焰预热器预热10—15秒_再使用起动电动机.
4.起动电动机只能短时间工作_每次启动时间不能超过5秒.若一次启动不着_应间隔12分钟后再启动.
5.清除导线、接线柱的氧化物以及起动机外部灰尘和油污_使之保持干净。
在使用起动机时，需经常保持起动机各部的清洁与干燥，连接牢固，电刷与换向器接触良好，在维护中要按汽车维护制度的规定定期检查维护。主要检查起动机两端的滑动轴承间隙以及齿轮单向器的单向扭力及电刷的磨损状况。注意事项:起动发动机时，每次接通时间不得超过5s，若连续起动应间隔10一15s，连续起动三次以上而未能起动的应排除发动机故障。确认发动机无故障后，间隔5min后再进行起动，否则会由于起动机因起动电流过大产生的热量无法散出，烧损起动机的转子和定子线圈。
