偏心活塞气缸是发动机的常见故障之一，会导致气缸壁磨损加剧，气缸密封不严，功率下降，油耗增加。活塞、活塞环和气缸的早期磨损影响其使用寿命。严重时可能发生拉缸事故，使发动机无法正常运转。
在发动机维护期间，活塞连杆组安装在气缸中。正常情况下，由于活塞与连杆两中心线的夹角，活塞靠在气缸壁左右两侧，沿气缸两侧平行于气缸中心线直线运动(即在中心位置上下运动)。当活塞连杆组中相关零件的形状和位置公差不符合技术要求时，会导致活塞在气缸内运动，不是向气缸的左右两侧运动，而是向气缸的前后两侧运动。这种现象称为活塞向气缸倾斜，也称为向气缸倾斜。
活塞缸偏移主要有以下原因:
(1)气缸镗孔时定位不当，导致气缸中心线与曲轴主轴颈中心线不垂直。
(2)连杆弯曲造成大小头轴承孔中心线不平行；连杆轴颈和主轴颈中心线之间的不平行度超过极限。
(3)气缸体或气缸套变形，使气缸中心线对曲轴主轴承中心线的垂直度误差超过极限。
(4)曲轴弯曲扭曲变形，未按技术规范检修，使连杆轴颈中心线与主轴颈中心线不在同一平面；连杆套加工不符合技术要求，偏差未纠正。
(5)活塞销孔扩孔不正确；销的中心线不垂直于活塞的中心线等。