恒驰汽车现状

如题所述

停牌一年有余后,恒大汽车最近在香港股市复牌,但开盘就大跌68.44%,让人们对这家公司的前景感到担忧。尽管如此,恒大汽车并未放弃努力,其新车型恒驰5的预售和交付情况带来了一线生机。
据了解,恒大汽车在停牌的这一年多中,终于推出了新车型恒驰5,并接连发布了三份财报。虽然财报显示公司巨额亏损,但因恒驰5预售而有所好转,这是恒大汽车财报的关键点。如果说此前恒大汽车站在悬崖边上摇摇欲坠,那么现在恒驰5的推出让其有了一丝喘息的机会。
恒驰5的交付数量虽然不算多,只有320台,但是这款车的问世一度被业界认为“拉了恒大汽车一把”。恒大汽车年报显示,公司2022年持续经营业务的营业额为1.34亿元,相比于2021年的7499万元增长了78.71%。这些收入增加主要是公司开始销售恒驰5车型。
然而,尽管恒驰5的交付给恒大汽车带来了一线生机,但公司的困境并未完全摆脱。2022年和2021年,恒大汽车分别亏损276.64亿元、563.44亿元,累计亏损为840亿元。如果只看2022年全年,恒大汽车累计亏损989.06亿元。在资金压力之下,恒大汽车计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元,以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。
从已交付的恒驰5实车来看,这款车在造车新势力的激烈竞争下显得亮点不足,同质化严重而缺乏独特竞争优势”,黄河科技学院教授张翔表示,如果从品牌塑造与粉丝群体来看,恒大汽车的口碑基础不如造车新势力,处于严重亏损的状态也伤害了潜在车主的信心。
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