如果经常性的高速行驶，对于车辆性能是比较讲究的，包括车辆动力、操控性、安全性、舒适性、静音效果等方面的表现。关于奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6这三款车型，究竟谁的表现会更好一些？车辆性能会更出色？还得需要将不同方面拆开来讲。我们今天就来聊一聊这三款豪华品牌中大型车在高速行驶过程中，究竟谁的表现更胜一筹。
首先我们先在这三款车型中选择了三款价格差不多在50万左右的配置，分别是奔驰E300L运动豪华型、宝马530LI尊享型 M运动套装、奥迪A6 45 TFSI quattro。然后我们就上述的几项车型特性进行逐一比较。
动力方面。使用的都是2.0T涡轮增压发动机，奔驰用的是9AT，宝马用的是8AT，奥迪用的则是7速双离合，相比较之下，同排量车型中，奥迪A6的动力系统表现是最差的，发动机马力最小，宝马5系的加速性能最好，百公里加速仅需要6.6秒，而奔驰E级的动力系统油耗表现最佳，百公里油耗仅需6.5L。因此，在动力表现上，宝马5系占得先机，奔驰E级油耗表现最好。
操控和安全方面。奥迪A6的驱动形式是前置四驱，前后悬挂分别使用五连杆独立悬架，宝马5系则是前置后驱，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，而奔驰也是前置后驱，采用前后多连杆独立悬架，在驱动形式和悬架使用上，奥迪A6算上扳回一局。不过，宝马的双叉臂前悬带有自适应路面的特性，而且它的底盘调教更趋向于运动风格，因此，奥迪A6在配置、材料上更讲究，但是操控性却是略输宝马5系。
不过，车辆高速行驶安全性能不仅表现在行驶过程中，能不能让车辆在最短时间内刹停，也是一项重要指标。根据百公里刹车效果的表现来看，奔驰E级的刹车距离是38.83米，奥迪A6的刹车距离是37.89米，而宝马5系的刹车距离仅为37.14米。所以，在制动距离这一块，宝马5系的表现是最好的。因此，我们也可以判定，车辆高速行驶中的安全性能还是宝马5系会更好一些。
舒适和静音方面。三者的空间表现大体都差不多，这就没什么好说的，舒适性的体现主要在座椅用料和功能操作上，奔驰E级在座椅的包裹性和填充物是做得最好的，尤其是后排座椅的长度会更符合人体乘坐的姿势。另外，奔驰E级和奥迪A6都使用了双大屏设计，多少会影响驾驶者的操作，因此，宝马5系在操作便利性方面稍有优势。不过由于奔驰E级和宝马5系都使用了防爆胎，乘坐舒适性和静音效果就打了折扣，这点上奥迪A6则就有些许优势。综合比较之下，舒适性和静音效果方面，三款车型半斤八两，很难说出一个最优选择。
当然了，我们在买车的时候不能仅仅考虑到车辆性能，有时候一台车的价格往往会决定我们是否会购买，因此，性价比也是我们需要重点考虑的方面。这三款车型中，奔驰和宝马两个品牌的价格是比较坚挺的，优惠价格大多在4.5万上下。而奥迪底气就会弱一些，即便是A6L车型刚上市不久，优惠力度也比较大，大体在6万上下。并且按照奥迪的一贯做法，及参考老车型的优惠力度，在未来这个价格依然有相当大的调整幅度。因此，奥迪A6L是三款车型中性价比最高的车型，这对于预算不是很充足的消费者来说，倒是个不错的选择。
综上所述，如果要在这三款车型当中选择一台入手的话，建议是优先选择宝马5系车型。这款车在动力加速、安全性能以及操控性方面，都有着无可比拟的优势，而且新款车型在操控和舒适之间，做了有机结合，能够让车内成员在享受驾驶激情的同时，体验到更好的乘坐质感
其实对于这三款车究竟谁的优势更明显一些，其实各有优劣，建议你去实际试驾一下。但是在试驾之前我给你分析一下这三个车的优劣势，试驾的时候可以重点感受一下，看看你最看重哪一点。
首先高速行车，我们关心的比较多的无非是动力、安全、操控、舒适性这几方面。动力方面来讲的话，假如我们按照目前官方指导价46万的三款车分析，奔驰E级为E300L 时尚型、宝马5系530Li领先型、奥迪为45TFSI quattro甄选致雅型，三者的知道加都在46.5万左右。就动力水平来说，奥迪是三者中最慢的，宝马5系是唯一跑进7秒的。同时奥迪也是马力最小的，我们知道马力是决定最高速度的，也就是说高度后段的加速能力由最大马力（功率）决定，所以会有些奥迪车主吐槽新奥迪A6L的高速加速能力不足，在动力方面宝马5系是最好的。
其次是安全和操控，这两项指标是相互依存、互相影响的。在加速动力方面宝马5系是最好的，高速行驶我们还要看重车辆的刹车能力。在100公里每小时刹停的距离上，宝马5系依旧是最好的，刹停距离为37.14米、奔驰E级最差为38.83米、奥迪A6L刹停距离为37.89米，以上数据都以去查询。此外在操控方面，奔驰E级和奥迪A6L的人车交流更少，简单来说就是驾驶者的参与感不足，感觉很多的车辆操控是车辆自主完成的，车辆过于智能，而宝马5系对让驾驶员对车辆及路面有更清晰的认识，同时可以给与驾驶者更多的操控信心。
从舒适性方面来讲，相比于奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系的座椅填充物更加柔软，同时后排坐垫长度也比A6L更长，坐起来会比A6L要舒服一些。此外由于奥迪的很多操控按键被两块大屏所取代，导致高速公路上盲操作变得很不方便，这也是舒适性的一个反应。但是很多人对这两块屏给与极高的评价，觉得科技感方面更加强烈。静音方面，三者水平都差不过，但是相对来说奥迪A6L的胎噪更小一些，主要是因为奔驰和宝马使用的是防爆胎，轮胎比较硬，所以胎噪更大。但是防爆胎却能给高速安全性提供保证，至少减少因为高速爆胎造成车辆失控的几率。
最后是三者的品牌和价格方面，46万的价位，三者的配置都不会很差，对于消费者来讲配置总是越多越好。但是就价格来讲，目前奥迪的优惠是最多的，5系和E级优惠完的裸车价都在42万以上，奥迪A6L虽然刚上市不就，但是优惠幅度已经很大了，现在裸车价在41万左。按照目前的趋势，奥迪A6L还会进一步降价，如果不急可以观望一下，如果着急可以直接提宝马5系，因为5系降价空间不多了。
